[实用新型]超高压或特高压变压器用绝缘托板

说明书

技术领域

本实用新型涉高压变压器配件领域，特别是一种超高压或特高压变压器用绝缘托板。

背景技术

大型电力变压器在装配时，在线圈的下方通常都要设置托板对线圈进行支撑，现有的托板通常都是使用层压木板加工而成，电力变压器在使用时，会产生很大的热量，需要通过冷却油进行冷却，因此，通常托板上需要设置专用的油孔和油道，以便于冷却油的循环，在一组变压器上通常要使用三个托板，为了便于装配，中间的托板左右两侧设置有避让装配件的缺口，左侧的托板在右侧设置了避让装配件的缺口，右侧的托板在左侧设置了避让装配件的缺口，因为在托板表面上设置了缺口，所以油道在缺口位置形成了断开部位，在断开部位冷却油循环不好，影响变压器的散热，因此，需要对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的超高压或特高压变压器用绝缘托板存在的冷却油循环不好问题，提供一种能够解决前述问题的超高压或特高压变压器用绝缘托板。

实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种超高压或特高压变压器用绝缘托板，其包括圆环形的绝缘纸板制成的托板本体，在托板本体的中部设置有圆孔，圆孔上开有穿线槽，在托板本体的板面上径向1/3和2/3的位置分别设置有环形油槽，在托板本体的板面上沿着径向相隔90°分布有四道径向油槽，托板本体的棱角处、环形油槽和径向油槽的棱角处均设置有倒角，在环形油槽与径向油槽的交叉位置设置有油孔，托板本体的板面上位于外侧的环形油槽的外侧设置有弓形的凹区，凹区的弦与外侧的环形油槽相切。

为了油道畅通，所述的环形油槽和径向油槽的深度为2.5-3mm，宽度为11-12mm。

为了增强冷却油的流动性，所述的环形油槽内呈一定间隔设置有若干个油孔。

为了便于托板的装配，所述的托板本体表面上设置有若干螺纹装配孔。

本实用新型的超高压或特高压变压器用绝缘托板采用绝缘纸板制成，绝缘性能更好，本实用新型的托板上设置了两道环形油槽和四道径向油槽，在油槽内设置了油孔，因为环形油槽为完整的环形结构，冷却油流通性好，在托板的板面上设置了弓形的凹区，以便于装配时对装配部件进行避让，左侧的托板上该凹区设置在托板的板面的右侧，右侧的托板上该凹区设置在托板的板面的左侧，中间的托板上该凹区设置在托板的板面的左右两侧，通过这种设置可以避免在托板上开出缺口，既可以减少材料的浪费，又可以增强冷却油的循环。

附图说明

图1为高压变压器用线圈的左侧的托板示意图；

图2为高压变压器中间的托板的示意图；

图3为高压变压器的右侧的托板的示意图；

图中，1为托板本体，2为圆孔，3为穿线槽，4为环形油槽，5为径向油槽，6为油孔,7为凹区，8为螺纹装配孔。

具体实施方式

参照图1至图3所示的一种超高压或特高压变压器用绝缘托板，其包括圆环形的绝缘纸板制成的托板本体1，在托板本体1的中部设置有圆孔2，圆孔2上开有穿线槽3，在托板本体1的板面上径向1/3和2/3的位置分别设置有环形油槽4，在托板本体1的板面上沿着径向相隔90°分布有四道径向油槽5，托板本体1的棱角处、环形油槽4和径向油槽5的棱角处均设置有倒角，在环形油槽4与径向油槽5的交叉位置设置有油孔6，托板本体1的板面上位于外侧的环形油槽4的外侧设置有弓形的凹区7，凹区7的弦与外侧的环形油槽4相切。

为了油道畅通，所述的环形油槽和径向油槽的深度为2.5-3mm，宽度为11-12mm。

为了增强冷却油的流动性，所述的环形油槽4内呈一定间隔设置有若干个油孔6。

为了便于托板的装配，所述的托板本体表面上设置有若干螺纹装配孔8。

本实用新型的超高压或特高压变压器用绝缘托板采用绝缘纸板制成，绝缘性能更好，本实用新型的托板上设置了两道环形油槽4和四道径向油槽5，在油槽内设置了油孔6，因为环形油槽4为完整的环形结构，冷却油流通性好，在托板的板面上设置了弓形的凹区7，以便于装配时对装配部件进行避让，左侧的托板上该凹区7设置在托板的板面的右侧，右侧的托板上该凹区7设置在托板的板面的左侧，中间的托板上该凹区7设置在托板的板面的左右两侧，通过这种设置可以避免在托板上开出缺口，既可以减少材料的浪费，又可以增强冷却油的循环。

以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。