[实用新型]小弯曲半径航空导管弯管成型模

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种小弯曲半径航空导管弯管成型模，属于一种航空导管的加工工装。

背景技术

飞机小弯曲半径航空导管零件在成型时，会产生外角开裂、内角起皱、导管直径缩颈现象，常规弯曲或数控弯曲都无法实现成形；有时需要两个半管通过冲压成形后，再通过焊接使其成为一个完整的航空导管，导致加工效率较低，零件尺寸精度难以保证。

发明内容

本发明创造要解决的技术问题是提供一种小弯曲半径航空导管弯管成型模，该成型模克服了小弯曲半径航空导管成形加工难题，实现了航空导管在稳定状态下成型，成型时不易产生开裂、皱折和缩颈现象，实现了小弯曲半径航空导管零件高质量、稳定和高效率成型加工方法。

为解决以上问题，本发明创造的具体技术方案如下：一种小弯曲半径航空导管弯管成型模，包括上模和下模，上模和下模扣合后形成的空腔为导管弯曲后的形状，在空腔的两端分别设有限位台，限位台上设有与空腔两端同轴的导向套；在其中的一个导向套内设有柔性芯轴，柔性芯轴通过连杆与低压活塞连接；在另一个导向套内设有垫圈，垫圈的外端面配合高压活塞，低压活塞与高压活塞分别与对应的导向套同轴滑动配合。

所述的下模设有导柱，上模上设有导套，导套的位置与导柱的位置对应。

该小弯曲半径航空导管弯管成型模采用柔性芯轴对弯管的内壁进行支撑，可以在模具成型的过程中保证导管内外壁均匀受力，从而成型时不宜产生开裂、皱折和缩颈的现象，成型后零件尺寸精度高。

附图说明

图1为小弯曲半径航空导管弯管成型模的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种小弯曲半径航空导管弯管成型模，包括上模12和下模11，上模12和下模11扣合后形成的空腔6为导管弯曲后的形状，在空腔6的两端分别设有限位台，限位台用于对导向套进行限位，限位台上设有与空腔6两端同轴的导向套1；在其中的一个导向套1内设有柔性芯轴2，柔性芯轴2通过连杆9与低压活塞10连接；在另一个导向套1内设有垫圈4，垫圈4的外端面配合高压活塞5，低压活塞10与高压活塞5分别与对应的导向套1同轴滑动配合。

所述的下模11设有导柱8，上模12上设有导套7，导套7的位置与导柱8的位置对应。

利用所述的弯管成型模进行小弯曲半径航空导管成型的方法，包括以下步骤：

1）将上模12和下模11进行定位装夹在成型机上；

2）用润滑保护清漆均匀涂抹在导管毛料外壁上；

3）开启成型机，升起上工作台带动上模12升起，下降下工作台带动下模11下降，并擦拭上、下模的空腔6，保证表面清洁，并在型腔表面涂润滑油脂，有利于导管在空腔6内移动顺畅；

4）将柔性芯轴2放入导管毛料3的内孔中，然后将导管毛料3和柔性芯轴2同时放入一端的导向套1中，且柔性芯轴2的外部通过连杆设置低压活塞10；同时另一个导向套中设置垫圈4和高压活塞5；

5）关闭成型机，升起下模11，下降上模12，是空腔6形成闭合空间；

6）分别对和高压活塞5施加压力，且高压活塞5比低压活塞10的压力高0.2MPa，同时高压活塞5不发生移动，低压活塞10向前移动预定的运动距离；

7）再次开启成型机，成型后的导管零件即位于空腔6内，将柔性芯轴从导管中取出即可。