[实用新型]钢丝绳输送带成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送带生产设备领域，尤其是一种钢丝绳输送带成型装置。

背景技术

现有的钢丝绳输送带成型装置行业内都称为钢丝绳输送带成型车，由于现有钢丝绳输送带成型车都采用下支式压机，则造成输送带的压合平面与成型车行走的地面之间存在较大的距离，往往在2米以上，所以现有设备中，在成型车所在位置开挖有地下工作区域，该工作区域距离地面之间为2.3米左右的距离，成型车在内部移动工作。

 该设备在使用前，必须开挖地下工作平台，这样导致土建成本大大增加，而且操作人员在操作过程中容易发生不慎从地表跌入地下工作平台而造成受伤的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种输送带压合平面与机架底部的距离短而可放置在地表使用的钢丝绳输送带成型装置。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的钢丝绳输送带成型装置，它包括机架、上导开车、下导开车和冷压平板，所述上导开车和下导开车设置在机架一端的上下位置，且处于同一竖直直线内，所述冷压平板包括上支式压机，所述机架分为上工作平台和下工作平台，上工作平台和下工作平台之间通过立柱连接；所述上导开车设置在上工作平台上，下导开车设置在下工作平台上，所述上支式压机贯通上工作平台和下工作平台；所述上支式压机为油缸设置在压机的上端，在下工作平台上设有位移轮。

上述技术方案，通过上支式压机的设置，将冷压平板的活动空间移动至上方，可有效的减少输送带压合平面与机架底面之间的距离，从而可大大的缩小输送带压合平面与成型装置行走的地面之间的距离，使成型装置可设置在地表，且保证输送带压合平面与所需高度保持一致。从而在设备安装过程中，减少了地下工作平台的开挖，只需挖设20厘米左右的深度即可，大大减低了设备造价成本，同时在生产操作过程中，在地表操作更加简单方便，还可避免人员不慎坠落等情况，提高了生产安全性能。

作为优化，在下导开车设置处的下工作平台处设有下凹结构，在下凹结构的底部的水平面上的两端设有纵向的滑轨，所述下导开车设置在滑轨上，滑轨的滑动方向与机架的运行方向垂直。该结构的设置，在保证下工作平面的强度的情况下，可有效的降低下导开车的高度，使得滑轨向侧边滑动过程中，滑出部分的下端面与地面齐平，方便更换原料，提高了使用性能。

所述位移轮镶嵌在下工作平台的内部，位移轮的最下端低于下工作平台的下表面。可减少位移轮所占的高度，使得结构更加紧凑，运行更加平稳。

所述液压站设置在上工作平台上。

本实用新型所得到的钢丝绳输送带成型装置，其采用上支式压机，将油缸设置在压机的上端，可减少输送带压合平面下端的空间需求，从而缩短输送带压合平面与成型车行走地面之间的距离，使得成型车可设置在地表，且不影响正常使用，大大减少了土建成本，提高了使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例描述的钢丝绳输送带成型装置，它包括机架1、上导开车3、下导开车2和冷压平板4，所述上导开车3和下导开车2设置在机架1一端的上下位置，且处于同一竖直直线内，所述冷压平板4包括上支式压机5，所述机架1分为上工作平台7和下工作平台6，上工作平台7和下工作平台6之间通过立柱连接；所述上导开车3设置在上工作平台7上，下导开车2设置在下工作平台6上，所述上支式压机5贯通上工作平台7和下工作平台6；所述上支式压机5为油缸设置在压机的上端，在下工作平台6上设有位移轮8。在下导开车2设置处的下工作平台6处设有下凹结构，在下凹结构的底部的水平面上的两端设有纵向的滑轨9，所述下导开车2设置在滑轨9上，滑轨9的滑动方向与机架1的运行方向垂直。所述位移轮8镶嵌在下工作平台6的内部，位移轮8的最下端低于下工作平台6的下表面。所述液压站10设置在上工作平台7上。