[实用新型]游艇的牵引轮系统有效
申请号: | 201420308925.8 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN203921128U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 聂士卫 | 申请(专利权)人: | 聂士卫 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B60B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 游艇 牵引 系统 | ||
1.一种游艇的牵引轮系统,它包括支架(12)、牵引轮(13)和第一电动机,其特征在于:牵引轮(13)包括轮毂(1)和轮轴(3),轮毂(1)内设有中心腔室(2),轮轴(3)与支架(12)固定且轮毂(1)可转动配合在轮轴(3)上,第一电动机位于轮毂(1)的中心腔室(2)内且第一电动机经传动装置与轮毂(1)连接;该牵引轮系统还包括一个经第二电动机驱动的转盘(14)、一根传动杆(15)、一根摆杆(16)、一根连杆(17)和一根与支架(12)固定的升降杆(18),转盘(14)上固定有一根铰销(19),传动杆(15)一端可转动套合在铰销(19)上,传动杆(15)另一端与摆杆(16)一端铰接,摆杆(16)另一端与连杆(17)一端铰接,连杆(17)另一端与升降杆(18)铰接,游艇底壳的舱室内固定有三角支座(22)和导向套(23),摆杆(16)中段搁置在三角支座(22)上,升降杆(18)滑动套合在导向套(23)内;该牵引轮系统还包括两个对称的闸片(24)、液压张紧器(25)、拉簧(26)和两根固定在舱室内的闸片轴(27),转盘(14)的端面上设有环形凸条(32),每个闸片(24)的下端与一个闸片轴(27)铰接,拉簧(26)的两端分别与两个闸片(24)上端固定,液压张紧器(25)的两端也分别与两个闸片(24)的上端固定,当液压张紧器(25)撑开时每个闸片(24)与转盘(14)的环形凸条(32)的内圆周面抵紧。
2.根据权利要求1所述的游艇的牵引轮系统,其特征在于:轮毂(1)的中心腔室(2)的圆周壁上固定有内齿圈(4),第一电动机的外转子(5)的一端固定有一个太阳轮(6),太阳轮(6)和内齿圈(4)之间设有多个行星轮(7),多个行星轮(7)与行星架(10)连接,多个行星轮(7)均与太阳轮(6)啮合并同时与内齿圈(4)啮合。
3.根据权利要求2所述的游艇的牵引轮系统,其特征在于:第一电动机的内定子(8)固定在轮轴(3)上,第一电动机的外转子(5)可转动安装在轮轴(3)上,外转子(5)远离太阳轮(6)的一端设有凹坑(5.1),内定子(8)容置在凹坑(5.1)内,太阳轮(6)中心设有供轮轴(3)穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的游艇的牵引轮系统,其特征在于:它还包括一个用于封闭舱室底部舱口(29)的活门(28)。
5.根据权利要求4所述的游艇的牵引轮系统,其特征在于:它还包括第三电动机(30)和直线轨道槽(31),直线轨道槽(31)固定在舱室内,直线轨道槽(31)的横截面为上大下小的梯形,第三电动机(30)的输出轴上固定有螺杆(20),螺杆(20)上旋合有滑块(21),滑块(21)的横截面也为上大下小的梯形且滑块(21)滑配合在直线轨道槽(31)上,活门(28)与滑块(21)固定。
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