[实用新型]一种柔性传动式车辆拦截装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通管制配套设施领域，涉及一种装置，特别是一种柔性传动式车辆拦截装置。

背景技术

目前在很多时候需要进行交通管制或者控制车辆通行，尤其是在道路收费口和小区入口处。这些场合往往需要阻车器，阻车器是利用自身结构能够控制及阻挡车辆前行的一种机构，当前比较常见的是杠杆式和橡胶永久式以及原始的人工移动式阻车器，这些现有的阻车器普遍存在占用空间大，不易移动及适用场合局限等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种柔性传动式车辆拦截装置，该柔性传动式车辆拦截装置占用空间小，使用场合广，实用性高，解决了现有车辆拦截装置占用空间大，使用场合局限等问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种柔性传动式车辆拦截装置，其特征在于，包括控制器、步进电机、驱动皮带轮、传动皮带、从动皮带轮、传动轴、联轴器、轴承一、转动轴、破胎针、护罩、轴承二，所述步进电机连接控制器，所述步进电机的电机转轴上固联所述驱动皮带轮，所述驱动皮带轮与从动皮带轮之间具有传动皮带，所述传动轴一端与所述从动皮带轮固联，所述传动轴另一端通过联轴器与所述转动轴连接，所述转动轴轴壁上具有多根破胎针，所述破胎针的长度为8至10厘米，所述转动轴两端通过轴承一和轴承二支持，所述转动轴以及轴承一和轴承二外侧包裹有护罩，所述护罩上具有与所述破胎针数量相同的安装口，所述破胎针穿过所述安装口。

通过带传动来带动转动轴转动，转动至一定角度时，破胎针呈竖直方向设置，即可实现对车辆管制功能，转动轴外侧套有护罩，由于在使用过程中，转动轴和轴承暴露在空气中，容易磨损和老化，护罩起到保护作用，使本装置使用寿命增长。本装置结构小巧，使用方便，可供多种场合使用，占地空间小，具有较高的实用性。

控制器为市场上能买到的普通开关，例如：西门子牌的远景雅白四位双控开关，其编号为：XMZ-5TA0-246-1CC1-25。

在上述的一种柔性传动式车辆拦截装置中，所述的传动皮带为平带。

平带的抗拉强度较大，预紧力保持性能较好，耐湿性较好。

在上述的一种柔性传动式车辆拦截装置中，所述破胎针内部为空腔，所述破胎针的刺穿端端部处具有开口，所述破胎针固定端侧部具有多个开口。

该种破胎针结构使破胎针刺穿轮胎进入到轮胎内时，能够快速的对轮胎进行放气，使车辆无法继续工作，起到管制作用。

在上述的一种柔性传动式车辆拦截装置中，所述步进电机通过电缆连接控制器，所述电缆的长度为1至10米。

电缆的长度可以根据实际情况任意控制。

在上述的一种柔性传动式车辆拦截装置中，所述护罩由橡胶材料制成。

橡胶材料具有耐腐蚀，寿命长的特点。

与现有技术相比，本车辆拦截装置具有以下优点：

1、本车辆拦截装置可以适用于不同场合，管制距离可调，结构紧凑。

2、本车辆拦截装置产品新颖独特，大大地为人们提供了方便。

3、本车辆拦截装置占用空间小，操作简单。

附图说明

图1是本柔性传动式车辆拦截装置整体结构图。

图2是本柔性传动式车辆拦截装置护罩结构图。

图中，1、控制器；2、步进电机；3、驱动皮带轮；4、传动皮带；5、从动皮带轮；6、传动轴；7、联轴器；8、轴承一；9、转动轴；10、破胎针；11、护罩；12、轴承二。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种柔性传动式车辆拦截装置，包括控制器1、步进电机2、驱动皮带轮3、传动皮带4、从动皮带轮5、传动轴6、联轴器7、轴承一8、转动轴9、破胎针10、护罩11、轴承二12，步进电机2连接控制器1，步进电机2的电机转轴上固联驱动皮带轮3，驱动皮带轮3与从动皮带轮5之间具有传动皮带4，传动轴6一端与从动皮带轮5固联，传动轴6另一端通过联轴器7与转动轴9连接，转动轴9轴壁上具有多根破胎针10，破胎针10的长度为8至10厘米，转动轴9两端通过轴承一8和轴承二12支持，转动轴9以及轴承一8和轴承二12外侧包裹有护罩11，护罩11上具有与破胎针10数量相同的安装口，破胎针10穿过安装口。