[实用新型]一种改进型制动手柄调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种改进型制动手柄调节装置，特别涉及一种适用于摩托车、沙滩车等车辆的改进型制动手柄调节装置。

背景技术

目前市场上，摩托车、沙滩车等车辆上使用的制动器广泛使用的是液压制动器。液压制动器一般包括制动手柄、具有泵体的制动泵以及安装在泵体内的活塞和回位弹簧，泵体内穿设有与活塞相匹配的顶杆，制动手柄抵靠在顶杆外端，顶杆内端与活塞之间具有一段缓冲距离。在制动过程中，使用者向下扳动制动手柄，制动手柄带动顶杆向制动泵内推进，顶杆先经过缓冲距离并最终推动活塞工作，使得油路内的制动液产生较高的压力，并通过制动管传至制动钳内，使得制动钳上的制动片压紧制动盘，最终实现车辆的减速或者制动，制动后，在回位弹簧作用下，制动手柄返回行车位置。其中，在缓冲距离内，制动泵未产生制动压力。

制动手柄从初始位置到压下的最低位置之间具有一个摆动幅度(即制动手柄与制动泵之间的开度)，该开度不可调节。现有技术中，制动手柄直接抵靠在活塞上且制动手柄与制动泵之间的开度不可调。

由于不同人群的手掌大小不一，人们的使用需求也就会不一样，对于同一款车辆，无论把开度设计成何种开度都无法适用于所有使用者；如果使用者的手比较小，而开度偏大的话，使用者在使用时无法将制动手柄压到合适位置从而无法实现即时的制动；反之，如果使用者的手比较大，而开度偏小的话，在制动时会造成制动过快、实际已经制动了而使用者并未感觉到制动已完成的情况，可能会造成安全事故，存在一定安全隐患。

综上所述，需要设计一种设计合理、能单手调节手柄摆动幅度、能满足不同人群使用需求的改进型制动手柄调节装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、能单手调节手柄摆动幅度、能满足不同人群使用需求的改进型制动手柄调节装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型制动手柄调节装置，包括泵体以及铰接连接在泵体上的制动手柄，所述泵体内设有活塞和回位弹簧，所述泵体上穿设有顶杆，所述制动手柄具有顶压部和调节部，所述顶压部抵靠在顶杆外端，所述顶杆内端与活塞之间具有一段缓冲距离，所述调节部面朝泵体的端面上呈弧形分布有若干调节槽且各调节槽首尾相连，所述泵体上还铰接连接有与调节部相匹配的调节件，在调节件远离调节部的一端设有按压部且按压部的外表面上均匀覆盖有若干防滑凸起，在调节件远离调节部的一端设有与调节槽对应设置的扣合凸起，在泵体上安装有复位组件，所述制动手柄上设有与调节槽一一对应的若干指示标志且各指示标志上均涂覆有荧光涂层，所述制动手柄的外表面上设置有若干手握凹槽，所述复位组件包括安装座和复位销，所述复位销一端活动连接在安装座内，另一端套设有能使调节件复位的复位弹簧，所述调节件中部抵靠在复位销上。

在上述的一种改进型制动手柄调节装置中，所述调节槽的横截面形状呈“V”形，所述扣合凸起的横截面形状呈“V”形。

在上述的一种改进型制动手柄调节装置中，所述泵体上设置有防尘罩，所述顶杆穿过防尘罩并与防尘罩密封连接。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，可以通过调节扣合凸起与调节槽，进而实现调节制动手柄与制动泵之间的开度大小，从而满足不同人群的使用需求，而且调节过程能在行车过程中用单手实现。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是本实用新型一较佳实施例中泵体的结构示意图。

图4是本实用新型一较佳实施例中制动手柄的结构示意图。

图5是本实用新型一较佳实施例中调节件的结构示意图。

图6是图5另一视角的结构示意图。

图7是本实用新型一较佳实施例中复位组件的结构示意图。

图中，11、泵体；12、活塞；13、回位弹簧；14、顶杆；15、防尘罩；20、制动手柄；21、顶压部；22、调节部；221、调节槽；23、指示标志；24、手握凹槽；30、调节件；31、按压部；311、防滑凸起；32、扣合凸起；40、复位组件；41、安装座；42、复位销；43、复位弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。