[实用新型]双重制动落地式摩擦轮提升装置有效
申请号: | 201420309894.8 | 申请日: | 2014-06-05 |
公开(公告)号: | CN203903751U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 张万忠;张毅;张茜 | 申请(专利权)人: | 张万忠 |
主分类号: | B66B15/00 | 分类号: | B66B15/00;B66D5/00 |
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地址: | 454002 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双重 制动 落地式 摩擦 提升 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属于煤矿落地式摩擦轮提升装置技术领域。
背景技术:
多绳摩擦轮提升装置由于在提升时,可以不受缠绳容量的限制,能适应不同井深而且提升量大的特点,随着矿井开采深度的延伸和产量的提高,越来越多的煤矿采用落地式多绳摩擦轮提升装置进行提升运输。目前的落地式摩擦轮提升装置主要由绞车、提升钢丝绳、井架、导绳轮、天轮、提升容器、尾绳等构成,工作时,提升钢丝绳两端分别联接有提升容器,钢丝绳绕过天轮后再缠绕到绞车的摩擦轮上,两个容器一个上升、另一个下降,当其中一个上升到井口时,而另一个则下降到井底,提升效率较高。为了对绞车实施安全制动,在绞车的摩擦轮上设置有盘形制动器,提升装置实施制动时,盘形制动器夹住绞车摩擦轮的制动盘,依靠提升钢丝绳和绞车摩擦轮之间的摩擦力实现制动效果。在实际使用中,由于提升容器重量的影响惯性较大,会出现钢丝绳在摩擦轮上的滑动现象,影响提升安全,虽然提升装置设计有规定的速度运行曲线,相对于矿井恶劣环境而言,单靠提升钢丝绳和绞车摩擦轮之间的摩擦力实现运行和制动还不够安全可靠。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种结构合理、运行安全、制动可靠的双重制动落地式摩擦轮提升装置。
为了实现上述目的,本实用新型包括:绞车、提升钢丝绳、井架、导绳轮、天轮、提升容器、尾绳,井架固定设置在地面上,绞车设置在井架一侧,导绳轮与天轮固定在井架上部,提升钢丝绳两端分别联接有提升容器,提升钢丝绳绕过天轮后再缠绕到绞车的摩擦轮上,它是在天轮的两边分别设置有制动盘,在制动盘上设置有盘式制动器,盘式制动器的控制管线连接到绞车的制动控制端。
这样本装置在工作过程中,需要进行制动时,可利用操作台同时对摩檫轮和天轮实施双重制动,提升钢丝绳与摩檫轮和天轮之间同时产生摩擦力,提高了制动效果,可有效避免钢丝绳在摩擦轮上的滑动现象,保证提升安全,具有结构合理、运行安全、制动可靠等特点。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的部件连接结构示意图。
图2为天轮制动部件结构示意图。
具体实施方式:
由图1、图2可知,本实用新型包括:绞车1、提升钢丝绳2、井架3、导绳轮4、天轮5、提升容器6、尾绳8。井架3固定设置在井口地面7上,井架采用钢材加工制成,应牢固安全可靠。绞车1设置在井架一侧的地面上,导绳轮4与天轮5固定在井架3上部,提升钢丝绳2两端分别联接有提升容器6,提升钢丝绳2绕过天轮后再缠绕到绞车的摩擦轮上。为了保证两个提升容器的上下运行平稳,在两提升容器的下部连接有尾绳8。在天轮5的两边分别设置有制动盘11,在制动盘上设置有盘式制动器10,盘式制动器10上的控制管线9连接到绞车的制动控制端,使绞车的摩檫轮与天轮能够同时进行制动,提升钢丝绳与摩檫轮和天轮之间同时产生制动摩擦力,提高整体制动效果。
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