[实用新型]汽车生产用板料滑出器有效
申请号: | 201420312129.1 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN203917716U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 杨健 | 申请(专利权)人: | 湖南晓光汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D45/00;B21D28/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410117 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 生产 板料 滑出器 | ||
1.一种汽车生产用板料滑出器,包括:安装底座(100)、安装杆和滑出器(500),所述滑出器(500)的一端为自由端,另一端为固定端,所述滑出器(500)的固定端安装于所述安装杆上,所述安装杆安装于安装底座(100)上,
其特征在于,还包括:支撑杆(400)、第一安装板(210)和第二安装板(220),
所述第一安装板(210)和所述第二安装板(220)竖直固接于所述安装底座(100)上,所述第一安装板(210)和所述第二安装板(220)平行相对设置,
所述第一安装板(210)的一端侧壁上设置多个第一定位孔(211),
所述第二安装板(220)的一端侧壁上设置多个第二定位孔(221);
所述支撑杆(400)的一端穿过所述第一定位孔(211),所述支撑杆(400)的另一端穿过所述第二定位孔(221);
所述滑出器(500)的固定端可转动的连接于所述安装杆上,所述滑出器(500)的自由端搭接于所述支撑杆(400)上。
2.根据权利要求1所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述支撑杆(400)的一端侧壁上设有贯通所述支撑杆(400)的限位插销孔(410),所述支撑杆(400)的另一端侧壁上设有定位凸块(420)。
3.根据权利要求2所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述支撑杆(400)的一端贯通所述第一定位孔(211)延伸至所述第一安装板(210)外,所述支撑杆(400)的另一端贯通所述第二定位孔(221)延伸至所述第二安装板(220)外;销钉插入所述限位插销孔(410)内。
4.根据权利要求1所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述安装底座(100)的四个顶角处设置贯通所述安装底座(100)的四个安装螺纹孔(110)。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述滑出器(500)包括滑出槽体(510)、多个滚轮插销(520)、和多个滚轮本体(540),多个所述滚轮插销(520)安装于所述滑出槽体(510)内,所述滚轮插销(520)的两端分别安装于所述滑出槽体(510)的两相对侧壁上,所述滚轮本体(540)套设于所述滚轮插销(520)上。
6.根据权利要求5所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述安装杆包括:第一安装杆(310)和第二安装杆(320),所述第一安装杆(310)和所述第二安装杆(320)的一端固接于所述安装底座(100)上,所述第一安装杆(310)上开设有第一螺栓孔(312),所述第二安装杆(320)上开设有第二螺栓孔(322),所述第一螺栓孔(312)和所述第二螺栓孔(322)相对应。
7.根据权利要求6所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述滑出槽体(510)的固定端底面上向外延伸形成安装凸块(530),所述安装凸块(530)上沿水平方向贯通形成第三螺栓安装孔(531)。
8.根据权利要求7所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述滑出槽体(510)的固定端底面抵接于所述第一安装杆(310)和所述第二安装杆(320)的顶面上,所述第三螺栓安装孔(531)与所述第一螺栓孔(312)和所述第二螺栓孔(322)对齐,螺栓贯穿所述第一螺栓孔(312)、所述第二螺栓孔(322)和所述第三螺栓安装孔(531),所述滑出槽体(510)沿所述螺栓转动。
9.根据权利要求8所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述第一安装板(210)中部设有第一螺栓安装孔(213),所示第二安装板(220)中部设有第二螺栓安装孔(222),所述第一螺栓安装孔(213)和所述第二螺栓安装孔(222)相对应。
10.根据权利要求9所述的汽车生产用板料滑出器,其特征在于,所述螺栓与所述第二安装杆(320)侧壁之间设有垫圈。
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