[实用新型]汽车轮胎防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎防盗装置。

背景技术

随着汽车的普及广泛应用，盗窃汽车轮胎的事件屡屡发生。为此，防止轮胎被窃已成为汽车生产厂家从技术上必需解决的课题之一。已知现有的汽车轮胎防盗装置大多是机械式的结构，例如，一种轮胎防盗螺栓，其结构原理是将轮胎夹紧螺栓的螺母加工成不规则的外径形状，安装或拆卸轮胎必须使用与其配套的专用扳手。故，汽车生产厂必需保证每付汽车轮胎的加紧螺栓，在出厂时至少配备其中的一只螺栓是“奇形怪状”的防盗螺栓以及专用的配套扳手。如此，不仅给汽车生产厂零部件的生产带来额外负担，而且无形之中使整车安装的生产率受到一定影响。为此，研发和设计更加安全可靠及方便的汽车轮胎防盗装置是必要的，也是可行的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为防止歹徒盗窃汽车轮胎，而提出一种更为便捷、安全可靠的轮胎防盗装置。为实现上述目的，采用的技术方案是：一种汽车轮胎防盗装置，包括轮毂，其特征在于轮毂上设有装置于支架的报警传感器，报警传感器设有两个探头，支架由轮胎螺栓固接于轮毂；报警传感器设有电源连接RF射频信号发生器、IC集成电路芯片和电阻组成的开式电路，开式电路的两个输出端分别置有探头；支架设置为开口的“U”形框，“U”形框的左右开端分别制有向其外侧延伸的挂耳，两挂耳均设有穿置螺栓的孔。

按本实用新型实施的汽车轮胎防盗装置，由于报警传感器两个外置的探头与轮毂紧密接触，致使传感器电路与轮毂构成短路，电路中的内置芯片可监测任一探头的电压或电流变化，并依此来判定为短路或断路，本装置只有在断路时，才发出报警信号。如欲盗窃轮胎，必须拆卸轮胎紧固螺栓的螺母，当拆卸装置有报警器支架的螺母时，螺母的松动可导致传感器探头脱离轮毂表面，此时，传感器回路为断路状态，传感器通过内置芯片即发出RF射频信号，与此同时，车载RF接收器接受到信号并发出报警，从而实现了防止盗窃轮胎的积极效果。本实用新型结构简捷、安全可靠、使用维护方便而有效。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例在使用中的外观结构示意图；

图2是传感器报警回路的示意图。

具体实施方式

结合附图就该实施例作进一步的具体说明。为防止汽车轮胎被盗窃，在安装轮胎时将本装置与轮胎3经螺母紧固在一起，使报警传感器2的两个探头A和B与轮毂4的表面作紧密接触，传感器2固置于“U”型支架1之中，“U”型支架1开口端的左右两侧分别制有外延的挂耳，每侧的挂耳均设有穿置紧固螺栓的孔，传感器2与支架1经由螺母固定于两只紧固螺栓之间，装配中需使传感器的两个探头A和B紧密触及轮毂4的表面。为实现当轮胎在被盗窃时的报警效果，本实施例采用如下的电路示意图。传感器2内设置由电源连接RF芯片(选用SP37T型)、电流检测芯片IC(选用MC9508FL16CLC型)、电阻R1(选用0805/1K型)及电阻R2(选用0805/1K型)组成的开式电路，当支架和传感器与轮胎安装固定好后，传感器的两个探头A和B紧密接触轮毂4的表面而构成短路。当拆卸装置有报警器支架的螺母时，螺母的松动可导致传感器探头脱离轮毂表面，此时，传感器回路为断路，传感器通过内置芯片即发出RF射频信号，与此同时，车载RF接收器接受到信号并发出报警，从而实现了防止盗窃轮胎的积极效果。本实用新型结构简捷、安全可靠、使用维护方便而有效。