[实用新型]一种吊车备品吊运专用助力滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊运工具领域，尤其涉及一种吊车备品吊运专用助力滑车。

背景技术

铸造吊车是冶金企业重要的起重设备，主要用于吊运熔融的液体钢(铁)水罐，在厂区主要承担三座转炉炼钢及两台连铸机的保产配合工作。

为了适应生产产能提升的需求，使检修、维护吊车也应跟上生产的节奏。大车走行系统是铸造吊车的重要组成部分，吊车在线检修走行系统更换各部件时，检修人员通常需用单轨吊吊运备件。因厂房内单轨吊只可横向移动，不可纵向移动，因此只能将轴、齿轮等备件吊到吊车中间位置，再利用手拉葫芦连续倒踱多次，将备件吊运走行到大车横向两端后，方可完成检修作业。因此造成检修时间长，影响吊车检修进度，同时检修人员劳动强度大，容易发生安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种吊车备品吊运专用助力滑车，通过本实用新型实现吊车检修用备品备件的在线快速吊运，不仅能横向移动，还可纵向移动，实现吊车大车走行系统的安全、快速检修作业的目的，改变了原来只能单向运行的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种吊车备品吊运专用助力滑车，包括滑动轮、调整套、支撑板、承重板、吊运钢绳，所述的滑动轮设置在支撑板上部，调整套通过螺栓设置在支撑板下部，调整套数量为8个，每边设置4个，承重板设置在调整套中间；

所述的承重板下方设置两个承重孔，吊运钢绳设置在承重孔上；支撑板两端分别设置一个牵引孔。

所述的滑动轮数量为4个，直径为70～85mm。

所述的调整套直径为15～25mm。

所述的吊运钢绳数量为两根，直径为15mm。

所述的支撑板厚度为15～25mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

缩短了检修作业时间，避免检修设备出现安全事故：为吊车设备维护和检修带来极大的便利，应用本实用新型可以实现吊车两侧各部件的快速更换，比未使用前缩短1个小时左右，极大地缩短了设备故障的处理时间，提高了设备的开动率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的仰视图。

图3是本实用新型工作时的状态图。

1-滑动轮2-调整套3-支撑板4-承重板5-吊运钢绳6-牵引孔7-承重孔8-导轨9-牵引钢绳

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1～图3所示，一种吊车备品吊运专用助力滑车，由滑动轮1、调整套2、支撑板3、承重板4和吊运钢绳5组成，所述的滑动轮1设置在支撑板3上部，调整套2通过螺栓设置在支撑板3下部，调整套2数量为8个，每边设置4个，承重板4设置在调整套2中间；

所述的承重板4下方设置两个承重孔7，吊运钢绳5设置在承重孔7上；支撑板3两端分别设置一个牵引孔6，牵引钢绳通过牵引孔，通过拽拉牵引钢绳将备件运到位。

所述的滑动轮1数量为4个，直径为70～85mm。

所述的调整套2直径为15～25mm。

所述的吊运钢绳5数量为两根，直径为15mm。

所述的支撑板3厚度为15～25mm。

本实用新型可以借助于现有的主横行上的电缆滑车导轨进行使用，根据主横车电缆导轨的工字钢宽度，可以通过调节调整套和增减调整垫，适用于不同宽度的助力滑车。

操作方法：以更换段轴为例

当起吊段轴时：

1)安装助力滑车：将调整套上的4个M16的螺母卸下，根据导轨8的宽度来调整调整套，根据实际导轨8宽度来确认增加或减少调整垫，并组装在导轨上，在用M16螺母将其固定好。

2)锁定走行西北末段轴：找段轴的中心点将段轴用吊运钢绳锁扣绑于吊点处，找平衡使其与地面保持平行，用锁扣固定于滑车承重孔7上，再将吊运钢绳与滑车固定联接。

3)牵引钢绳：拽拉牵引钢绳9将备件运到作业位置。

4)整理工具：拆卸钢绳，卸掉滑车，清洁整理。