[实用新型]一种车载负压式氢氧节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氢氧节能装置，特别涉及一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述车载负压式氢氧节能装置能够利用发动机系统的富余电量将水电解成为氢气和氧气，并且氢气和氧气可以为车辆的内燃机提供新能源氢能，同时还能够使得碳氢燃料充分燃烧的氧气。

技术背景

随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车行业得到了快速的发展，尤其是私家汽车开始走进千家万户，逐渐成为了现代家庭生活中代步的重要工具之一，对人们的生活方式产生了深渊的影响。

伴随着工业的不断发展和汽车的数量的不断攀升，对于能源的消耗，尤其是石油的消耗越来越严重，而且没有完全燃烧的各种油源对于环境造成了极大的压力。为了减少能源消耗和汽车使用之后有毒有害气体的大量排放造成的环境的污染，更重要的是降低日益升高的油价给人们生活带来的严重的经济负担，寻找新能源以及提高现有石油能源的利用效率成为了两个重要的发展方向。尤其是对于中国这样的发展中国家来说，节能环保更是现代政府工作中的重中之重。

车载氢氧节能机是一种可被应用于各种汽车，包括但不限于私家轿车、公共汽车以及运输货车等燃油燃气的车辆上，用于提高油源的燃烧利用效率，从而达到节省燃料，减少废弃排放的目的，因此，车载氢氧节能机是一种高科技节能环保装置。车载氢氧节能机运用了法拉第电解水的原理技术，充分利用汽车发电机输出的直流电，将水电解成氢气和氧气，然后输出到内燃机中，作为引擎动力的助燃燃料，这一技术在节能环保方面的效果显著，更可延长汽车发动机的使用寿命，因此，汽车的其他方面的性能也得到了质的提升，比如，由于燃料的燃烧和利用更加的充分，因此，汽车的动力性能也得到了充分的表现。

传统的内燃机的燃料燃烧不充分，燃烧效率一般只有百分之五十左右，其主要的原因在于内燃机中空气流量不够大，造成助燃的氧气不足达不到碳氢燃料完全或大部分燃烧的条件。然而，如果只是单方面加大内燃机的进气量的化，会直接导致汽车排放大量的尾气，这不仅污染了环境，而且大量的废弃的排放，意味着燃料燃烧后的利用效率不高，也就是说，热值利用率仍然比较低，所以，这样的方式仍然解决不了汽车内燃机的充分燃烧的问题。

向内燃机中提供充足的氧气助燃，是提高汽车内燃机的燃料的燃烧效率的一种在理论上比较直接的方法，然而在实际应用过程中，在汽车上配置氧气瓶是无法实现的，这不仅增加了汽车的承载重要，减少了汽车内部的可利用空间，也不然导致了汽车的使用成本的高涨。

因此，市场上需要一款车载负压式氢氧节能装置，来解决上述问题，以满足市场的需求。

 实用新型目的

本实用新型的主要目的在于提供一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述负压式氢氧节能装置结构简单，成本低，使用方便，能够满足市场的需求。

本实用新型的另一目的在于提供一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述车载负压式氢氧节能装置结构小巧，能够配置在任何机动车辆，包括燃油车辆以及燃气车辆上，从而方便使用。

本实用新型的另一目的在于提供一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述车载负压式氢氧节能装置能够利用发动机系统的富余电量将水电解成为氢气和氧气，并且氢气和氧气可以为车辆的内燃机提供新能源氢能，同时还能够使得碳氢燃料充分燃烧的氧气，值得一提的是，车辆在应用所述车载负压式氢氧节能装置后，能节省燃料10%－40%，并减少50%以上的排放物。

本实用新型的另一目的在于提供一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述车载负压式氢氧节能装置各部分结构设计合理，布局科学，因此，所述车载负压式氢氧节能装置的材料成本和制造成本都能够得到有效地监控和控制，以此，来提高所述车载负压式氢氧节能装置的性价比。

本实用新型的另一目的在于提供一种车载负压式氢氧节能装置，其中所述车载负压式氢氧节能装置没有涉及到复杂的结构和精密的构件，而且所述车载负压式氢氧节能装置也不需要复杂的工艺，且原材料来源广泛且低价，能够填补这一细分市场领域的空白，因此，所述车载负压式氢氧节能装置具有良好的市场前景和空间。

本实用新型的其他目的和特点通过下述的详细说明得以充分体现并可通过所附权利要求中特地指出的手段和装置的组合得以实现。

本实用新型提供一种车载负压式氢氧节能装置，来达到上述被提及的目的以及其他未被提及的目的，其中所述车载负压式氢氧节能装置包括：

一氢氧发生单元；

一负氧离子发生单元，所述负氧离子发生单元耦连于所述氢氧发生单元，其中所述负氧离子发生单元包括一纳米级陶瓷元件，当有高压脉冲电流作用于所述纳米级陶瓷元件时，得以产生氧离子；