[实用新型]一种Y型模型飞机螺旋架

说明书

技术领域

本实用新型涉及模型飞机，具体地说是模型飞机螺旋架。

背景技术

模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。机翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。机身是将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。起落架供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式, 前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。发动机是模型飞机产生飞行动力的装置。现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置。螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生推进力。

为增加动力，目前采用增加机臂及螺旋桨的数量。同时增加了生产成本。

实用新型内容

所要解决的技术问题：本实用新型目的是提供一种能灵活控制模型飞机飞

行且能节约生产成本的Y型模型飞机螺旋架。

   技术方案：一种Y型模型飞机螺旋架，包括中心架，机臂，脚架，所述中心架外周延伸有若干个结构相同的机臂，所述每个机臂由一个主机臂与两个支臂,形成Y型结构,所述每个支臂末端设有电机安装部，所述中心架下部两侧分别固接有脚架。

所述中心架外沿有一中心架连接件, 主机臂一端有扣插部, 所述扣插部扣合于中心架连接件中固定,所述中心架连接件中有电路插口, 扣插部中有电路插头。

所述中心架外周延伸有三个结构相同的机臂。

所述每个机臂由主机臂与两个支臂构成，其连接方式是：Y型件一端接主机臂一端，Y型件另一端分别接两个支臂，Y型件两侧具有通孔。

所述主机臂与支臂横截面为八边形, 主机臂与支臂为碳纤维材料。

本实用新型效果是：螺旋桨是安装在电机转轴上的，可分别控制每个螺旋桨的工作及旋转速度，从而控制模型飞机向不同方向运动。使用本螺旋架具有较强的飞行灵活性。本实用新型采用Y型件来增加连接支臂数量，从而增加了螺旋桨的数量，可减少机臂设置，降低生产成本，结构简单，实用。

附图说明

图1是本实用新型结构立体图。

图2是本实用新型机臂示意图。

图3是本实用新型中心架连接件示意图。

图中：1中心架，2机臂，3脚架，4支臂,5电机安装部，6电机, 7通孔,8中心架连接件,9扣插部,10电路插口,11电路插头, 12螺旋桨,13 Y型件, 14电路板，15按纽，16主机臂。

具体实施方式

见图1-3, 一种Y型模型飞机螺旋架，包括中心架1，机臂2，脚架3，所述中心架1外周延伸有若干个结构相同的机臂2，所述每个机臂2由一个主机臂16与两个支臂4构成,形成Y型结构,所述每个支臂4末端设有电机安装部5，所述中心架1下部两侧分别固接有脚架3。

所述中心架1外沿有一中心架连接件8, 主机臂16一端有扣插部9, 所述扣插部9扣合于中心架连接件8中固定,所述中心架连接件8中有电路插口10, 扣插部9中有电路插头11。

本实施例中心架1外周延伸有三个结构相同的机臂2。

所述每个机臂2由主机臂16与两个支臂4构成，其连接方式是： Y型件13一端接主机臂16一端，Y型件13另一端分别接两个支臂4，Y型件13两侧具有通孔。

所述主机臂与支臂横截面为八边形, 主机臂与支臂为碳纤维材料。

电机6安装在电机安装部5上,螺旋桨12安装在电机6输出轴上。