[实用新型]一种能实现客货车混用的ETC车道系统有效
申请号: | 201420315280.0 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203982458U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 李丽宏;陈泽亮;张剑勇;韩芝星;杨军;崔国强;王凯 | 申请(专利权)人: | 山西万立科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 客货 混用 etc 车道 系统 | ||
1.一种能实现客货车混用的ETC车道系统,其特征在于:包括超限检测系统(1)、入口ETC车道系统(2)、出口ETC车道系统(3)以及争议处理系统(4),所述入口ETC车道系统(2)和出口ETC车道系统(3)分别位于收费站的进、出口侧,所述超限检测系统(1)位于入口ETC车道系统(2)的正前方,所述争议处理系统(4)位于收费站出口外的一侧;
所述超限检测系统(1)的结构为:包括第一秤台(11)、第一光幕传感器(12)、宽高仪传感器(13)、抓拍主机(14)、第一语音播报器(15)、超限LED大屏(16)、超限通道(17)、超限通道线圈(18)、治超终端(19)和第一室外控制柜(10),所述第一秤台(11)和超限通道线圈(18)设置在超限通道(17)上,所述第一秤台(11)用于称取从超限通道(17)上通过的货车重量,所述第一光幕传感器(12)设置在超限通道(17)的入口两侧,所述第一光幕传感器(12)用于车辆信息的收尾,即确定该车是否已经完全通过第一秤台(11),所述超限通道(17)的一侧设置有宽高仪传感器(13),所述宽高仪传感器(13)用于测量车辆的宽高信息,所述超限通道(17)的另一侧依次设置有第一室外控制柜(10)、治超终端(19)、抓拍主机(14)、第一语音播报器(15)和超限LED大屏(16);所述第一秤台(11)、第一光幕传感器(12)、宽高仪传感器(13)、抓拍主机(14)、第一语音播报器(15)、超限LED大屏(16)、超限通道线圈(18)、治超终端(19)均与第一室外控制柜(10)通过电路连接,所述治超终端(19)用于将第一室外控制柜(10)汇总的超限信息上传,所述拍主机(14)用于抓拍通过超限通道(17)车辆的车牌号码,所述超限通道线圈(18)用于触发抓拍主机(14)开始工作,所述第一语音播报器(15)用于通知该货车是否超载,所述超限LED大屏(16)用于显示车辆的车牌号码和/或超限情况,同时提醒司机是否能驶入高速公路;
所述入口ETC车道系统(2)的结构为:包括第一入口线圈(21)、第一出口线圈(22)、第一RTU路侧单元(23)、第一操作站(24)、入口ETC车道本体(25)、第一自动栏杆(26)和第一LED显示大屏(27),所述第一LED显示大屏(27)、第一操作站(24)和第一自动栏杆(26)依次设置在入口ETC车道本体(25)的一侧,所述第一入口线圈(21)和第一出口线圈(22)分别设置在入口ETC车道本体(25)的进、出口处,所述第一入口线圈(21)用于检测是否有车辆通过ETC车道本体(25),所述第一出口线圈(22)用于检测车辆是否完全离开ETC车道本体(25),所述第一RTU路侧单元(23)对车辆的电子标签OBU进行检测与识别,并将检测到的信息上传给第一操作站(24)内的计算机,所述第一操作站(24)内的计算机用于综合判断治超终端(19)上传的信息和第一RTU路侧单元(23)上传的信息;
所述出口ETC车道系统(3)的结构为:包括第二秤台(31)、第二光幕传感器(32)、第二入口线圈(33)、第二出口线圈(34)、第三出口线圈(35)、第二室外控制柜(36)、第二RTU路侧单元(37)、第二LED显示大屏(38)、第二自动栏杆(39)和出口ETC车道本体(30),所述第二光幕传感器(32)设置在出口ETC车道本体(30)的入口两侧,所述第二秤台(31)、第二入口线圈(33)、第二出口线圈(34)和第三出口线圈(35)依次设置在出口ETC车道本体(30)上,所述第二秤台(31)用于称取从出口ETC车道本体(30)上通过车辆的重量,所述第二入口线圈(33)用于触发第二RTU路侧单元(37)开始工作,所述第二出口线圈(34)用于触发第二RTU路侧单元(37)停止工作,所述第三出口线圈(35)用于检测车辆是否已经离开出口ETC车道本体(30),所述第二RTU路侧单元(37)、第二LED显示大屏(38)和第二自动栏杆(39)依次设置在出口ETC车道本体(30)的一侧,所述出口ETC车道本体(30)的另一侧设置有第二室外控制柜(36),所述第二秤台(31)、第二光幕传感器(32)、第二入口线圈(33)、第二出口线圈(34)、第三出口线圈(35)、第二RTU路侧单元(37)、第二LED显示大屏(38)和第二自动栏杆(39)均与第二室外控制柜(36)通过电路连接;
所述争议处理系统(4)的结构为:包括争议处理通道(41)、静态汽车衡(42)、第三LED显示大屏(43)、第三室外控制柜(44)、操作员站(45)和第二语音播报器(46),所述静态汽车衡(42)设置在争议处理通道(41)上,所述第三室外控制柜(44)、操作员站(45)和第二语音播报器(46)依次设置在争议处理通道(41)的一侧,所述争议处理通道(41)的另一侧设置有第三LED显示大屏(43),所述静态汽车衡(42)、第三LED显示大屏(43)和第二语音播报器(46)均与第三室外控制柜(44)通过电路连接。
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