[实用新型]一种用于电杆焊接的排杆架

说明书

技术领域  本实用新型属于输电线路水泥线杆焊接器具技术领域，涉及一种用于电杆焊接的排杆架。

背景技术  蒙阴县地处泰沂山区腹地，85%输电线路位于山区，国网山东蒙阴县供电公司现有110kV输电线路8条，其中双野线与南蒙线2条已经运行40余年，35kV输电线路12条，其中5条已经运行40年以上，这些线路中水泥杆较多，水泥杆老化问题日益突出。为保证蒙阴电网供电可靠性、稳定性，满足社会经济发展的需求，作为输电线路运维检修工作人员，我们必须加快电网杆塔的运维检修工作，提高工作效率，减少停电时间。在输电线路水泥线杆的新架、更换作业中，两节杆、三节杆的排杆、焊接作业费时费力。仅焊接前排杆调平这一项，使用现有技术的土堆法、垫枕法，两节杆调平、焊接完成需要十四人工作四小时；如果是三节杆，那么顺利的情况下一般就需要十八个人以上，工作五个小时，影响工期的问题逐渐凸显出来，怎样提高焊接工作效率，减少人力物力的消耗是目前亟待解决的问题。

目前焊接水泥杆前的排干调平工作方法陈旧，耗费人力、物力、财力较多，不能适应大检修的要求，影响焊接的效率与质量。现有技术的土堆支撑法：是根据水泥杆现场地形，在杆身下堆起适当数量、高度土堆，堆土过程中对接调平，这种方式方法简单，使用机具简单，18米双节杆调平需十四人，不易于操作，人工费较高，一般适用于平坦地区，但是对于地形起伏较大，土质疏松，土堆调平不能完全适用，安全性较低；枕木垫枕法：是通过固定一节，另一节通过使用枕木、楔形木块调节高度和水平，实现调平。（枕木：（体积：25×25×80cm，质量：25kg），这种方式用于山区复杂多变的地形，用的枕木数量越多，其调平过程危险性越大；吊车悬挂法：即固定一节，另一节通过使用吊车悬挂，结合人力辅助调节高度、水平，实现调平，这种方法简单，机具复杂，需九人与吊车配合，吊车费用较高，该方法适用于能够进入吊车的场地，与前两种方法配合效果更好。因水泥杆本身质量较大，现有技术的的土堆支撑法容易坍塌，易导致新焊接线杆弯曲甚至焊口断裂；采用枕木垫枕法在进行微小调节时难度较大，所用楔形木块一旦滑出，会造成严重后果。

综上所述：现有技术存在费时费力、应用环境有局限性，而且安全性能差的技术问题。  

发明内容  本实用新型的目的是解决现有技术存在费时费力、应用环境有局限性，而且安全性能差的技术问题，提供一种用于电杆焊接的排杆架。

为了实现上述目的，本实用新型一种用于电杆焊接的排杆架，它包括门形起吊架、联合底座和副吊杆，所述门形起吊架由两根无缝钢管立柱和一根无缝钢管横梁焊接呈门形，无缝钢管立柱和无缝钢管横梁的连接部位焊接三角支撑，无缝钢管横梁上焊接有与带倒链的手扳葫芦悬挂的吊环；所述联合底座由槽钢横撑和位于槽钢横撑两端的三角钢焊接呈“工”字型，槽钢横撑的凹槽内设有与门形起吊架的两根无缝钢管立柱插接的插孔；所述副吊杆它包括槽钢横板，槽钢横板上设有与门形起吊架两根无缝钢管立柱相对应的通孔，槽钢横板上设有两个吊扣和两个滚动轮，吊扣通过油浸钢丝绳与倒链连接。

本实用新型结构设计合理、新颖，制作简单，组装、拆卸方便，借助倒链进行水泥杆水平调节操作十分简单，使用时，将两个以上的排杆架间隔一定距离平行放置，将待焊接的水泥杆分别置于副吊杆的两个滚动轮之间，通过启动手扳葫拉动倒链来调整水平度，以便于焊接。本实用新型解决了现有技术存在费时费力、应用环境有局限性，而且安全性能差的技术问题，非常适合山区水泥杆修复作业。

附图说明  图1是本实用新型结构示意图；

          图2是本实用新型联合底座结构示意图；

          图3是本实用新型副吊杆结构示意图。 

图中1、无缝钢管立柱  2、无缝钢管横梁  3、三角支撑  4、倒链  5、手扳葫芦  6、吊环  7、槽钢横撑  8、三角钢  9、插孔  10、槽钢横板  11、通孔  12、吊扣  13、滚动轮  14、油浸钢丝绳