[实用新型]发动机动转泵支架夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种发动机动转泵支架夹具。

背景技术

目前，随着汽车的销量与日俱增，对汽车配件产品的需求也大大增加了。上述配件通常都需通过固定夹具将毛坯件固定后，再进行加工。而对于结构较为复杂的汽车配件，如发动机动转泵支架等，需要经过多个夹紧工序，才能加工完成，严重制约了发动机动转泵支架的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、能够有效提高发动机动转泵支架加工效率的发动机动转泵支架夹具。

一种发动机动转泵支架夹具，用于装夹发动机动转泵支架，发动机动转泵支架包括分体设置的前支架和后支架，其中前支架为凹字形平板式，后支架为L形的板式；所述发动机动转泵支架夹具包括夹设于前支架的装夹装置，装夹装置包括置于底座上的基座，前支架的凹面方向与基座表面相接，基座内设有与前支架相触接的第一弹性调整座，基座的两侧设有第二弹性调整座及铰链座，第二弹性调整座的顶端铰接有链接板，前支架置于由基座、第二弹性调整座、铰链座与链接板构成的容置空间中，链接板的另一端用于与铰链座锁紧的锁紧装置。

所述第一弹性调整座与第二弹性调整座包括调节杆，调节杆外套设有压缩弹簧，调节杆的杆端部设有用于调整压缩弹簧松紧度的螺母。

所述链接板的底面设有前支架压紧板。

本实用新型结构简单，制造方便，能够根据装夹发动机动转泵支架的尺寸进行夹紧度的调整，结构稳定，装夹更为方便，能够有效提高发动机动转泵支架加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

 参见图1及图2，本实用新型提供的一种发动机动转泵支架夹具，用于装夹发动机动转泵支架1，发动机动转泵支架1包括分体设置的前支架2和后支架3，其中前支架2为凹字形平板式，后支架3为L形的板式，发动机动转泵支架夹具包括夹设于前支架2的装夹装置4，装夹装置4包括置于底座5上的基座6，前支架2的凹面方向与基座6表面相接，基座6内设有与前支架2相触接的第一弹性调整座7，基座6的两侧设有第二弹性调整座8及铰链座9，第二弹性调整座8的顶端铰接有链接板10，前支架2置于由基座6、第二弹性调整座8、铰链座9与链接板10构成的容置空间中，链接板10的另一端用于与铰链座9锁紧的锁紧装置11。

使用时，将前支架2放入由基座6、第二弹性调整座8、铰链座9与链接板10构成的容置空间中，通过调整第一弹性调整座7与第二弹性调整座8至合适位置后，将锁紧装置11锁紧，便可完成对前支架2的紧密装夹，此时后支架3处于悬空状态，也可对其各个面进行加工。

作为对本技术方案的进一步描述，

参加图2，第一弹性调整座7与第二弹性调整座8包括调节杆12，调节杆12外套设有压缩弹簧13，调节杆12的杆端部设有用于调整压缩弹簧13松紧度的螺母14。

作为对本技术方案的进一步描述，

链接板10的底面设有前支架压紧板15，能够更好的实现对前支架2的压紧。

 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。