[实用新型]一种防静电集成式油箱油量传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于液位检测技术领域，更具体的涉及一种防静电集成式油箱油量传感器。

背景技术

汽车作为一个与人们生活和安全息息相关的产品，其安全性备受人们的关注，国外法规《关于就火灾预防方面批准车辆的统一规定》中规定了燃油箱的表面需避免静电荷聚集的现象发生，而目前国内法规还没有对此进行要求。汽车油箱上的静电有可能导致油箱发生爆炸，因此必须对油箱上产生的静电加以防治，现有技术中已经存在一些针对汽车燃油系统的防静电设计方案，多数都是通过在油箱上单独引出接地线来实现的，这种方式复杂化了油箱线路设计。另外现有技术中由于某些发动机的特殊要求，需要燃油的出油口和回油口分开布置。现有技术中汽车燃油箱上基本都设置有油量检测传感器，但是并没有很好地将静电防止、进出油管分开布置集成于油量检测传感器上，也就是说现有的油量检测传感器基本都没有设计静电防治机构，也没有考虑进出油管路的优化布置，存在一定的使用缺陷。

实用新型内容

本实用新型基于上述现有技术缺陷，创新的提出一种防静电集成式油箱油量传感器，通过在所述传感器的固定底座上设置接地支柱，利用传感器将油箱内部的静电荷消散到大地，避免了静电可能导致的油箱爆炸问题，通过滤网同时固定主出油管、回油管、副出油管和信息管的同时，于滤网固定端将回油管的下端折弯成L形状，满足了发动机要求出油口和回油口分开布置的使用要求，促进了所述油箱油量传感器在各种油箱中的广泛适用，同时整个油箱油量传感器基于磁控干簧管的电子工作模式检测油箱油量，提高了油量检测精度。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种防静电集成式油箱油量传感器，包括：固定底座1、主出油管2、回油管3、副出油管4、信息管5、浮筒6和滤网7，所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5固定连接于所述固定底座1上，所述浮筒6内嵌磁铁且滑动套设于所述信息管5的外周，所述信息管5内部设有干簧管电阻电路，所述滤网7包围所述主出油管2和副出油管4的入口设置并同时固定所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5，所述回油管3自滤网7底部进行折弯，所述固定底座1内设有接地支柱8，所述接地支柱8与油箱电性连接，所述干簧管电阻电路的信号线和连接于所述接地支柱8的接地线一同自所述固定底座1引出。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述主出油管2、回油管3、副出油管4和信息管5相互平行布置，且通过螺纹固定连接于所述固定底座1。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述回油管3自滤网7底部进行垂直折弯，整个回油管3形成L形结构，使得回油管3的管口与主出油管2、副出油管4的入口间隔一段距离设置。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述接地线通过螺栓连接于所述接地支柱8。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座1内部装有调节油箱内部压力的单向阀。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座1下部形成齿形连接结构，所述齿形连接结构能够将油箱安装孔周缘的油箱薄板卡于其内。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述固定底座1为导电性金属底座。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中所述干簧管电阻电路包括若干个电阻和干簧管13，若干个电阻串联成U型电路结构，且处于U型电路结构同一水平位置的电阻之间均连接有一个干簧管13，自U型电路结构的两端引出信号正极线和信号负极线。

进一步的根据本实用新型所述的防静电集成式油箱油量传感器，其中在所述固定底座1上安装有旋钮式的插接头12，所述信号正极线连接于所述插接头12上的信号正极端12，所述信号负极线连接于所述插接头12上的信号负极端10，所述接地线连接于所述插接头12上的接地端11,所述插接头12连接于外部接地电路系统。

通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果：

1)、本实用新型所述油箱油量传感器，通过在其固定底座上设置接地支座，利用传感器线路及时地将油箱内部的静电荷消散到大地，避免了油箱静电危险，保证了油箱使用安全；