[实用新型]一种无极绳绞车穿绳器及系统

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及煤矿井下巷道中无极绳绞车牵引技术，尤其涉及一种无极绳绞车穿绳器及系统。

背景技术

无极绳绞车是一种通过滚筒旋转与钢丝绳产生的摩擦力来带动钢丝绳运行，从而牵引车辆沿轨道往复运行的运输设备。无极绳绞车作为驱动装置，以钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷，实现材料、设备的连续高效运输。

在实际使用过程中，由于是往复运行，不能保证梭车始终牵引串车行驶即主动牵引，在挂钩地点，不管梭车在串车前方还是后方，总有一个方向是梭车抵车行驶即被动牵引，抵车行驶就容易造成车辆掉道，给打运作业带来很大的安全隐患。目前井下大多都采用在串车尾端用40T锚链将最后一辆车与主钢丝绳进行连接，从而达到车辆往复运行均为主动牵引的目的。同时在巷道掘进过程中，往往是跟顶施工，再加上过断层等地质构造带，人为调整巷道坡度，造成巷道坡度高低起伏不定，需使用压绳轮来限制主、副钢丝绳的浮动，迫使钢丝绳与轨道走向一致。

然而如果锚链通过钢丝绳卡固定在主钢丝绳上，由于锚链的软性结构，当锚链被主钢丝绳拉直时，造成锚链被抬高，从而使得锚链出现无法通过主压绳轮的情况，并且会造成主绳从主压绳轮内跳出，造成主绳飘绳，从而造成车辆掉道事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种无极绳绞车穿绳器及系统，从而可以实现车辆往复运行均为主动牵引，同时避免了飘绳现象的出现，很好的解决了主动牵引与避免飘绳之间的矛盾。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种无极绳绞车穿绳器，包括：用于与矿车连接的连接部件，和穿绳部件，所述连接部件与所述穿绳部件固定连接；所述穿绳部件包括：主体部件，所述主体部件的底部开设有用于容置钢丝绳的固绳槽。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能实施方式中，所述穿绳部件还包括：至少一个U型卡；所述主体部件上还开设有至少一对锁绳孔。每个所述U型卡从所述主体部件底部穿过所述至少一对锁绳孔，以固定容置在所述固绳槽中的钢丝绳。

结合第一方面，在第一方面的第二种可能实施方式中，所述主体部件的两端为呈楔形的穿梭头。

结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式或第二种可能实施方式，在第一方面的第三种可能实施方式中，所述连接部件包括：平拉杆和立拉杆，所述平拉杆与所述立拉杆互相垂直且固定连接。

结合第一方面的第三种可能实施方式，在第一方面的第四种可能实施方式中，所述平拉杆上设置凸台，所述凸台上设有用于与所述矿车连接的连接销孔。

结合第一方面的第四种可能实施方式，在第一方面的第五种可能实施方式中，所述平拉杆和所述立拉杆的连接处还设有加强筋。

结合第一方面的第五种可能实施方式，在第一方面的第六种可能实施方式中，所述立拉杆与所述主体部件的连接处还设有所述加强筋。

第二实用新型，本实用新型一实施例提供了一种无极绳绞车系统，包括无极绳绞车、张紧装置、梭车、由多个矿车连接形成的串车及所述的无极绳绞车穿绳器；所述无极绳绞车穿绳器与所述串车中最后一辆矿车相连接。

本实用新型提供一种无极绳绞车穿绳器及系统，其中用于与矿车连接的连接部件和穿绳部件，其中连接部件与穿绳部件固定连接，同时由于钢丝绳被固定在无极绳绞车穿绳器的固绳槽中，并且主体部件的两端为呈楔形的穿梭头，因此使得无极绳绞车穿绳器可以通过压绳轮并且从而实现了钢丝绳始终在压绳轮下方，另外，由于平拉杆上设置有凸台，从而防止连接部件中的平拉杆沿着连接销上下浮动，进而避免飘绳情况的出现，实现了车辆往复运行均为主动牵引的目的。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的穿绳部件的剖面图；

图3为本实用新型另一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的结构示意图；

图4A为本实用新型另一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的正视图；

图4B为本实用新型另一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的左侧视图；

图4C为本实用新型另一实施例提供的一种无极绳绞车穿绳器的俯视图；

图5为本实用新型一实施提供的一种无极绳绞车系统的示意图。

具体实施方式