[实用新型]一种汽车卤素灯泡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯泡，具体而言涉及一种汽车的卤素灯泡。

背景技术

汽车灯泡需要有良好的耐震性，用于防止汽车颠簸对灯泡带来的冲击，而灯丝作为灯泡的发光体，是影响汽车灯泡耐振性的关键。目前的小功率汽车卤素灯（12V）多采用石英玻璃生产，石英玻璃与钼及钨的膨胀系数相差较大，在生产过程中不能直接封接，需用钼箔作封接材料。在采用钼箔作封接材料时，一般是延长灯丝长度，直接点焊在钼箔上。可是延长灯丝长度必然减弱灯丝的强度和支撑力度，并导致容易震动，最终使灯丝寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车卤素灯泡，该灯泡通过改变灯丝结构有效增强了灯丝强度和支撑力度，具有良好的耐震性，使灯泡使用寿命增长。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车卤素灯泡，包括灯泡壳和与灯泡壳下方相连的灯泡夹扁部分，在灯泡夹扁部分相互绝缘的设有两片钼箔，每片钼箔向下一端与钼杆相连，两片钼箔向上一端分别与螺旋形灯丝的两端相连，其特征在于，所述螺旋形灯丝由钨直丝缠绕成螺旋形，在与钼箔相连端的螺旋形灯丝内设有支撑钼丝或支撑钨丝与钼箔相连，螺旋形灯丝的中部再次缠绕成螺旋形。

优选的，所述螺旋形灯丝的内径为0.1~0.35毫米，所述螺旋形灯丝中部再次缠绕成的螺旋形的长度为2~7毫米，所述螺旋形灯丝与钼箔连接处至螺旋形灯丝中部再次缠绕的螺旋形边缘之间的长度为3~10毫米。

上述技术方案中，通过在螺旋形灯丝内部加设支撑钼丝或支撑钨丝，同时将中部灯丝二次缠绕成螺旋形，增强了灯丝的强度和支撑力度。本实用新型进一步给出了具体的尺寸，在这些尺寸的指导下，更容易将本灯泡做成相同功率下灯泡体积小、耐震性能高的优良产品。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1和图2所示，灯泡壳1的下端与灯泡夹扁部分7相连，在灯泡夹扁部分7内设有钼箔5和钼箔8，二者之间相互绝缘，钼箔5下方与钼杆9相连，钼箔8下方与钼杆6相连。钼箔5上端与螺旋形灯丝3的一端相连，钼箔8与螺旋形灯丝3的另一端相连，在螺旋形灯丝3与钼箔5、8的接触处分别安有支撑钨丝4（或支撑钼丝），支撑钨丝4一端嵌入灯泡夹扁部分7内并分别与钼箔5、8相连，其余部分位于螺旋形灯丝3内，起到支撑螺旋形灯丝3的作用。螺旋形灯丝3由钨直丝呈螺旋盘绕成螺旋杆状，然后以该螺旋杆为基体在中部又进行了螺旋盘绕，得到灯丝中部2，再次进行螺旋盘绕有利于增强螺旋形灯丝3整体的强度和抗震能力，结合支撑钨丝4共同作用，可以最终提供灯泡整体的抗震性能和使用寿命。实际中，本灯泡作为半成品，再安上灯座得到成品。

上述特定结构有利于提高灯泡整体抗震性能，在上述框架内，再结合具体尺寸进行生产，会兼顾性能与成本效益，而且使得性能发挥到最优。具体而言，由钨直丝形成第一次螺旋的螺旋形灯丝3的内径为0.1~0.35毫米，螺旋形灯丝中部再次缠绕成螺旋形的灯丝中部2的长度为2~7毫米，螺旋形灯丝3与钼箔5、8连接处至灯丝中部2的边缘之间的长度为3~10毫米。

本实施例只是对本实用新型构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。