[实用新型]集装箱跨运车的制动系统有效
申请号: | 201420316784.4 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203920452U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 胡军;张洪波;傅琮华;黄政;季海明;薛海雷 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/24 | 分类号: | B60L7/24 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 跨运车 制动 系统 | ||
1.一种集装箱跨运车的制动系统,包括柴油机动力系统、电池动力系统、驱动器、机械制动机构、制动踏板和轮速传感器,其特征在于:
该驱动器连接该柴油机动力系统和该电池动力系统,该驱动器分别或者同时受该柴油机动力系统和电池动力系统驱动,且该驱动器在参与制动时将制动能转换为电能以对该电池动力系统的电池组充电;
该制动踏板用以获取制动信号;
该轮速传感器用以获取该集装箱跨运车的车轮转速。
2.如权利要求1所述的集装箱跨运车的制动系统,其特征在于,还包括车辆控制系统,该车辆控制系统连接该柴油机动力系统、该电池动力系统、该驱动器、该机械制动机构、该制动踏板和该轮速传感器,该车辆控制系统接收该该制动信号、该车轮转速和该电池动力系统的电池电量,且该车辆控制系统输出指示信号给该驱动器和该机械制动机构。
3.如权利要求1所述的集装箱跨运车的制动系统,其特征在于,还包括交流至直流整流器,连接在该柴油机动力系统、该电池动力系统和该驱动器,该交流至直流整流器将柴油机动力系统提供的交流电转换为直流电并传输给该驱动器。
4.如权利要求2所述的集装箱跨运车的制动系统,其特征在于,柴油机动力系统包括柴油发电机组和连接该柴油发电机组的柴油机管理器,其中该柴油机管理器连接该车辆控制系统。
5.如权利要求2所述的集装箱跨运车的制动系统,其特征在于,电池动力系统包括电池组和连接该电池组的电池管理器,其中该电池管理器连接该车辆控制系统。
6.如权利要求1所述的集装箱跨运车的制动系统,其特征在于,该轮速传感器为编码器。
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