[实用新型]一种地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及核电技术领域，特别是涉及一种地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构。

背景技术

我国在“十二五”能源规划中提出要加快推进核电建设。但在日本福岛核事故的影响下，刚从切尔诺贝利阴影中走出来的全球核电产业又陷入了低谷。有鉴于此，国家对核电项目的审批更加严格和慎重，对核电厂提出了更高的安全要求。于是，将地面核电站全部或核岛部分置于地下的地下核电站布置模式应运而生，为核电发展提供了全新的思路。

核电站反应堆安全壳钢里衬是由底板、截锥体、筒体和穹顶四大部分构成的一个密封壳体。其中，安装施工难度最大的为穹顶，穹顶直径37m，高度11.05m，钢板里衬厚度6mm，形状为弧顶，穹顶设计分5层，共82个单元块，总重量为173t。地面核电厂穹顶安装是在地面拼装胎架上拼装焊接好后，用大型起重设备进行整体吊装，其地面拼装胎架可以设在平整夯实的场地，各立柱柱底和穹顶下口周围均设有混凝土基础以控制不均匀沉降。而对于地下核电站工程，由于地下洞室空间限制，不具备整体吊装的条件，需采用新的安装方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构，解决了受制于地下洞室空间所限而无法在地下核反应堆洞室内进行安全壳穹顶钢里衬整体吊装的技术难题。

本实用新型提供的一种地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构，包括安全壳筒体，所述安全壳筒体上部内壁设有环形吊车轨道梁，所述环形吊车轨道梁上设有吊车大梁，所述吊车大梁两侧分别设有多根一端与环形吊车轨道梁相连的支撑底梁，所述环形吊车轨道梁、吊车大梁和支撑底梁顶面设有多根组成多个同心圆结构的立柱，每圈立柱顶部设有用于支撑安全壳穹顶的环梁，相邻立柱间设有立柱斜支撑。

在上述技术方案中，所述吊车大梁由两根平行设置的吊车支梁组成，两根吊车支梁之间设有多根支撑底梁。

在上述技术方案中，所述支撑底梁布置方向均与吊车大梁布置方向垂直。

在上述技术方案中，所述立柱由内向外共分为四层结构，包括位于同心圆圆心的一根立柱和外面三圈立柱，位于圆心和最小圆圈上的立柱均布于两根吊车支梁之间的支撑底梁上，与最小圆圈相邻外圈上的立柱分别均布于两根吊车支梁和支撑底梁上，最外圈圆环上的立柱沿环形吊车轨道梁和吊车大梁周向均布。

在上述技术方案中，立柱高度由中心向外圈依次降低，位于同一圈立柱的高度相等。

在上述技术方案中，位于同心圆圆心与最小圆圈上的立柱之间以及相邻两圈的立柱之间设有多个环形操作平台，相邻环形操作平台之间设有多个钢梯，所述钢梯的水平投影沿径向布置。

本实用新型地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构，具有以下有益效果：由于在吊车大梁上直接进行立柱、环梁和安全壳穹顶的安装，不像地面核电站安全壳穹顶安装需要平整夯实的场地，本实用新型成功解决了地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶钢里衬现场拼装焊接的技术难题，为安全壳穹顶钢里衬现场拼装焊接提供了一个精度有保证、操作方便、强度高、稳定性好的拼装焊接平台。

附图说明

图1为本实用新型地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构的剖视结构示意图；

图2为本实用新型地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

参见图1至图2，本实用新型地下核电站反应堆洞室安全壳穹顶安装结构，包括环形吊车轨道梁2、吊车大梁3、支撑底梁4、立柱5、立柱斜支撑6、环梁7、环形操作平台8、钢梯9和安全壳筒体10。

所述安全壳筒体10上部内壁设有环形吊车轨道梁2，所述环形吊车轨道梁2上设有吊车大梁3。所述吊车大梁3两侧分别设有多根一端与环形吊车轨道梁2相连的支撑底梁4，所述吊车大梁3由两根平行设置的吊车支梁3.1组成，两根吊车支梁3.1之间设有多根支撑底梁4，所述支撑底梁4布置方向均与吊车大梁3布置方向垂直。