[实用新型]一种高铁合金处理设备有效
申请号: | 201420316961.9 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN203904418U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 蔺国盛;刘淑媛;郑泽翰 | 申请(专利权)人: | 天津市茂联科技有限公司 |
主分类号: | C22B3/46 | 分类号: | C22B3/46;C22B3/04;C22B3/26;C25C1/12;C22B23/00 |
代理公司: | 中国有色金属工业专利中心 11028 | 代理人: | 李子健;李迎春 |
地址: | 300462 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁合金 处理 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于湿法冶金化工领域,尤其涉及一种高铁合金处理设备。
背景技术
高铁合金是一种经过火法熔炼得到的含铁不小于3%的,还含有铜、镍、钴等其中一种或一种以上的有价金属的合金或金属化合物。处理此种原料的目的在于将其中有价金属分离提纯,获得相应的金属或盐类产品。
高铁合金湿法处理的关键问题是在金属分离提纯的过程中除去杂质金属Fe。现有技术是先将合金破碎获得较细合金粉,在酸性介质溶液中浸出,使合金中全部可溶金属成分以离子形态进入溶液,特别是杂质铁也全部进入浸出液。之后浸出液进入Cu萃取和电解系统,获得标准阴极铜产品。萃Cu余液必须经过除Fe后进入钴萃取系统,提纯分离后获得Co盐、Ni盐产品。上述传统处理方法的缺点在于,一是对合金中硫化铜成分不能完全浸出,铜的直收率低;二是由于合金中的Fe以离子形态进入溶液,增大铜萃取剂的消耗量;三是在电解液中富集,降低铜电积电流效率;四是从萃余液中除铁需要消耗大量的碱和氧化剂以及能源,除铁成本很高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种高铁合金处理设备。
上述目的是通过下述方案实现的:
一种高铁合金处理设备,其特征在于,所述设备包括置换釜(1)、氧化浸出釜(2)、压滤机(3)、滤液槽(4)、电积槽(5)和钴萃取箱(6);所述置换釜(1)的出液端通过带有泵的管路连接到所述氧化浸出釜(2)的进液端,所述氧化浸出釜(2)的出液端通过带有泵的管路连接到所述压滤机(3)的进液端,该压滤机(3)的出液端连接到所述滤液槽(4)的进液端,该滤液槽(4)的出液端通过带有泵的管路连接到所述电积槽(5)的进液端,并且该电积槽(5)的出液端通过管路连接到所述置换釜(1)和钴萃取箱(6)的进液端。
本实用新型的有益效果:1)除去了传统工艺中铜萃取、溶液净化除铁工序,明显缩短了工艺流程,减少了人工、辅料及动力消耗,降低物料加工成本。2)本发明所述的工艺流程,由于流程短,关键控制指标少,有利于生产的连续平稳运行,产品质量易于控制。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型的高铁合金处理设备包括置换釜1、氧化浸出釜2、压滤机3、滤液槽4、电积槽5和钴萃取箱6。置换釜1的出液端通过带有泵的管路连接到氧化浸出釜2的进液端,氧化浸出釜2的出液端通过带有泵的管路连接到压滤机3的进液端,压滤机3的出液端连接到滤液槽4的进液端,滤液槽4的出液端通过带有泵的管路连接到电积槽5的进液端,并且电积槽5的出液端通过管路连接到置换釜1和钴萃取箱6的进液端。
高铁合金粉与铜电积系统返回的电积后液在置换釜1中反应,使得电积后液中的Cu2+与合金中的Fe发生置换反应,使合金粉中大部分的Fe以Fe2+形式进入溶液,而溶液中的Cu2+则转化为单质Cu粉。反应后的合金及溶液补充一定量酸后进入氧化浸出釜2进行氧化选择浸出。使合金中的Cu、Co、Ni等有价金属以离子型态进入溶液,而Fe则以针铁矿或水合氧化铁的铁渣形式沉淀。经压滤机3完成固液分离获得较纯净氧化铁渣直接外售,不含Fe的铜、钴等硫酸盐溶液直接进入电积槽5进行电积,获得标准阴极铜,大部分电积后液循环返回设备1,以利用硫酸和富集镍钴。电积槽5的电解液中的钴富集到一定的浓度后,按平衡量开路部分含钴电解后液,在独立的循环系统进行深度电解脱铜。电解脱铜后的硫酸钴溶液,脱除硫酸或者调节pH后进入钴萃取箱6,获得纯净的钴盐、镍盐溶液,以生产钴盐、镍盐产品。
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