[实用新型]一种发动机缸盖底面钻铣加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种发动机缸盖底面钻铣加工用夹具。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工过程中，钻铣底面是加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接影响到发动机缸盖的产品质量，特别是工装夹具的好坏对加工精度的影响。一般的钻铣底面加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，这就需要操作工人有非常熟练的技术，而且由于汽车发动机气缸盖结构的复杂性，使得操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，对缸盖加工效率又造成了不必要的影响。所以选用一种专用的可以精确装夹的一种发动机缸盖钻铣底面夹具就显得尤为迫切。

在现有技术的一种发动机中，其缸盖结构非常复杂，其钻铣底面加工工艺难度很大，其中主要部分是工装问题，一般情况下，装夹时是在机床中把缸盖放在两个长条板上，然后用带螺旋弹簧的压板压住缸盖，接着开动机床进行精加工。但是由于两个长条板大的基准面造成了定位面平面度过大问题，以至于在加工中会产生很大的系统偏差，此时加工的缸盖的成品率就有所下降。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机缸盖底面钻铣加工用夹具，目的是实现缸盖在进行底面钻铣加工时的精确装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种发动机缸盖底面钻铣加工用夹具，包括底板，底板上设有用于对缸盖定位的定位机构和用于压紧缸盖的压紧机构，压紧机构包括支撑柱、套设在支撑柱上的压板和用于调节压板高度的竖直调节杆，所述压板的底面设有与所述竖直调节杆相配合的定位凹槽，所述压紧机构设有两个且两个压紧机构分别位于所述底板的两端，底板上还设有挡板、挡柱、第一推紧座和第二推紧座，挡板和第一推紧座分别位于两个压紧机构的支撑柱所在的同一竖直面的一侧，挡柱和第二推紧座分别位于与两个压紧机构的支撑柱所在的同一竖直面相垂直的竖直面的一侧，挡板、第一推紧座和第二推紧座上还设有螺纹连接且用于在水平方向抵紧缸盖的水平调节杆。

所述定位机构包括多个设在所述底板上的支撑垫，缸盖放置在由支撑垫顶面形成的平面上。

所述支撑垫设有共十个。

所述底板上还设有两个定位销，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，在所述缸盖的顶面选有与该两个定位销相适配的定位孔。

所述定位凹槽为沿所述压板长度方向延伸的长槽。

所述压板设有用于与所述支撑柱套接的导向孔，且导向孔的长度方向与所述定位凹槽的长度方向相同。

所述第一推紧座设有两个，两个第一推紧座位于与所述挡板平行的同一直线上。

所述挡板上设有两个所述水平调节杆。

所述挡柱与对应缸盖角部位置处的一个所述支撑垫相邻。

所述第二推紧座与对应缸盖另一角部位置处的另一个所述支撑垫相邻。

本实用新型的发动机缸盖底面钻铣加工用夹具，在压板上通过设置与竖直调节杆相配合的定位凹槽，通过竖直调节杆对压板进行定位，从而在旋紧支撑柱上的压紧螺母时，竖直调节杆可以防止压板旋转，确保压板压紧位置准备，同时通过在底板上设置挡板、推紧座和挡柱，共同在水平方向固定缸盖，最终能够确保压板压紧位置精确，固定可靠。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型夹具的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1的侧视图；

图中标记为：

1、底板；2、挡板；3、支撑垫；4、定位销；5、压板；6、支撑柱；7、竖直调节杆；8、弹簧；9、定位凹槽；10、导向孔；11、第一推紧座；12、第二推紧座；13、挡柱；14、水平调节杆；15、平垫片；16、缸盖。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。