[实用新型]一种用于行车记录仪的复位电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪设备领域，尤其涉及一种用于行车记录仪的复位电路。

背景技术

市面上的行车记录仪一般有一个强制复位键，将工作异常的行车记录仪强制关机，由于考虑正常操作时不会碰到复位键造成非法关机，所以一般复位键需要做的比较小，而复位键做的比较小时，行车记录仪出现异常时又不好去按复位键，给用户造成了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于行车记录仪的复位电路，避免了因误操作而造成的复位，且采用分立元件，成本较低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于行车记录仪的复位电路，包括：按键SW15、按键SW17、三极管Q21、三极管Q23、三极管Q24、电阻R343、电阻R344、电阻R345、电阻R348、电阻R355、电阻R356、电阻R357、电阻R358、电阻R359、电阻R360、电容C307、电容C311、静电保护器E3、静电保护器E4、RTC_RST接口、MENU接口和PWC_WKUP接口，其中，按键SW15的型号为SW-4P/GIN，按键SW17的型号为KEY_5X5，静电保护器E3和静电保护器E4的型号均为ESDA0402/05，其中，三极管Q24的发射极连接3.3VD电源接口，三极管Q24的集电极连接电阻R359的一端，三极管Q24的基极连接电阻R356的一端，电阻R356的另一端与电阻R355的一端、MENU接口连接在一起，电阻R355的另一端与电容C311的一端、静电保护器E4的一端、按键SW17的端子1、按键SW17的端子2及电阻R358的一端连接在一起，电容C311的另一端接地，静电保护器E4的另一端接地，按键SW17的端子3和端子4一起接地，电阻R358的另一端连接3.3VD电源接口，电阻R359的另一端与电阻R357的一端、三极管Q23的基极连接在一起，电阻R357的另一端接地，三极管Q23的集电极连接电阻R360的一端，电阻R360的另一端连接RTC_RST接口，三极管Q23的发射极与电阻R348的一端、静电保护器E3的一端、按键SW15的端子1连接在一起，静电保护器E3的另一端接地，按键SW15的端子2、端子3和端子4一起接地，电阻R348的另一端与电阻R344的一端、三极管Q21的基极连接在一起，电阻R344的另一端与三极管Q21的集电极、V_STBY电源接口连接在一起，三极管Q21的发射极连接电阻R343的一端，电阻R343的另一端与电阻R345的一端、电容C307的一端、PWC_WKUP接口连接在一起，电阻R345的另一端接地，电容C307的另一端接地。

其中，所述三极管Q21的型号为MMBT3906，三极管Q23的型号为MMBT3904，三极管Q24的型号为MMBT3906，电阻R343的阻值为1KΩ，电阻R344的阻值为100KΩ，电阻R345的阻值为100KΩ，电阻R348的阻值为1KΩ，电阻R355的阻值为100KΩ，电阻R356的阻值为100KΩ，电阻R357的阻值为100KΩ，电阻R358的阻值为10KΩ，电阻R359的阻值为100KΩ，电阻R360的阻值为1KΩ，电容C307的型号为NC，电容C311的电容值为0.1μF。

其中，所述3.3VD电源接口连接行车记录仪的I/O电源，所述V_STBY电源接口连接实时时钟电源。

其中，所述PWC_WKUP接口连接行车记录仪的主控制芯片的开机信号输入键，输入高电平有效，所述PWC_WKUP接口的电平由按键SW15控制。

其中，所述MENU接口连接行车记录仪的主控制芯片的菜单键，输入低电平有效，所述MENU接口的电平由按键SW17控制。

其中，所述RTC_RST接口连接行车记录仪的主控制芯片的复位信号输入键，输入低电平时即对主控制芯片进行复位。

其中，所述静电保护器E3和E4内设置有ESD保护器件，避免行车记录仪因静电问题而造成损坏。

本实用新型的有益效果为：一种用于行车记录仪的复位电路，采用行车记录仪的开机键和菜单键相配合，达到给行车记录仪复位的功能，避免了单一复位键容易被碰触而造成误操作的问题，且采用分立器件，不需要集成芯片，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种用于行车记录仪的复位电路的电路图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种用于行车记录仪的复位电路的电路图。