[实用新型]带调压冷凝器有效
申请号: | 201420319272.3 | 申请日: | 2014-06-16 |
公开(公告)号: | CN203876744U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 魏东海;周晶;周井耕 | 申请(专利权)人: | 浙江荣众机械有限公司 |
主分类号: | B60T15/00 | 分类号: | B60T15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调压 冷凝器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带调压冷凝器,属于冷凝器技术领域。
背景技术
汽车冷凝器系将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒(气态冷媒)冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放,这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成。当车辆在低温行驶或者停放时,冷凝器底部排气阀门出有积水的情况下会结冰,这样就会导致冷凝器在这种地区不好使,需要设置一些特殊的结构避免在这种情况下确保冷凝器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带调压冷凝器,以便能够更好地使得冷凝器能够更好地在寒冷天气使用。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种带调压冷凝器,包括散热器壳体,在散热器壳体内设置有导风座,导风座内设置有单向阀体,单向阀体下部设置有阀体,阀体下部设置有活塞,活塞侧面连接有卸荷阀门组件,卸荷阀门组件下部设置有下盖;卸荷阀门组件侧面设置有平衡弹簧座,平衡弹簧座上连接有平衡弹簧,平衡弹簧上设置有平衡弹簧座压板;平衡弹簧座压板上连接有上盖;上盖上设置有阀门总成。
进一步地,平衡弹簧侧面设置有挺杆,挺杆上连接有回位弹簧,回位弹簧连接在弹簧座;回位弹簧侧面设置有下阀体;下阀体侧面连接有排气阀弹簧;排气阀弹簧下部设置有防尘片;排气阀弹簧与防尘片之间设置有第一垫圈;防尘片上设置有十字槽平圆头螺钉予以固定;回位弹簧上设置有盖板,盖板与回位弹簧之间设置有开口挡圈;盖板侧面设置有皮碗。
进一步地,单向阀体内设置有锥形弹簧,锥形弹簧设置在单向阀弹簧座上。
进一步地,阀门总成上连接有加热器盖板,加热器盖板内设置有加热器线束,加热器线束外部设置有线束护套;加热器盖板内设置有密封垫,外侧设置有十字槽盘头螺钉。
进一步地,单向阀体顶部设置有六角头堵塞,六角头堵塞与单向阀体顶部设置有密封垫圈。
进一步地,单向阀体下部侧面设置有双头螺栓,双头螺栓上采用I型非金属嵌件六角锁紧螺母予以固定。
进一步地,散热器壳体与导风座之间设置有第一O型密封圈;散热器壳体与下阀体之间设置有第二O型密封圈;单向阀体与下阀体之间设置有孔用弹性挡圈,单向阀体与孔用弹性挡圈之间设置有第三O型密封圈;下阀体与单向阀体之间设置有第二垫圈,第二垫圈内侧设置有第四O型密封圈。
进一步地,上盖上设置有调节螺母,上盖侧面设置有孔用弹性挡圈;调节螺母与上盖之间设置有第五O型密封圈,调节螺母上设置有调节螺钉;下阀体外侧设置有孔用弹性挡圈,并采用第六O型密封圈予以固定。
该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能够有效地针对冷凝器进行加热处理,避免低温行驶时造成的结冰影响。
附图说明
图1 是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图2 是本实用新型装置图1中D向结构示意图。
图3 是本实用新型装置图1中空间A局部放大结构示意图。
图中标记说明:1、六角头堵塞;2、密封垫圈;3、散热器壳体;4、第一O型密封圈;5、导风座;6、双头螺栓;7、I型非金属嵌件六角锁紧螺母;8、第二O型密封圈;9、第三O型密封圈;10、第四O型密封圈;11、活塞;12、卸荷阀门组件;13、下盖;14、排气阀弹簧;15、第二垫圈;16、防尘片;17、第一垫圈;18、十字槽平圆头螺钉;19、孔用弹性挡圈;20、平衡弹簧座;21、平衡弹簧;22、平衡弹簧座压板;23、上盖;24、调节螺母;25、阀门总成;26、盖板;27、开口挡圈;28、挺杆;29、回位弹簧;30、弹簧座;31、皮碗;32、调节螺钉;33、第五O型密封圈;34、十字槽盘头螺钉;35、下阀体;36、孔用弹性挡圈;37、单向阀弹簧座;38、锥形弹簧;39、第六O型密封圈;40、阀体;41、单向阀体;42、密封垫;43、加热器盖板;44、十字槽盘头螺钉;45、加热器线束;46、线束护套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
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