[实用新型]电动自行车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及充气轮胎的技术领域，特别是涉及一种电动自行车轮胎。

背景技术

众所周知，轮胎是一种车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品，而电动自行车轮胎是专用于电动车上的结构；市面上的电动自行车依据功能性的不同，大致可分为轻便型和豪华款两种车型。其中，豪华款电动自行车主要诉求耐磨耗的性能，因此其配套的轮胎相对轻便车轮胎要求胎体更扎实厚重，而普通消费者则是以手感的直观感触来判断轮胎是否满足豪华款车辆的使用要求；现行的豪华款电动自行车轮胎往往是通过加强胎体骨架来实现，如使用更高强度的帘纱种类或增加设置缓冲层，以及增加胶料的厚度等方法来达到扎实厚重的手感要求，但随之而来的却是轮胎整体重量增加导致车辆易耗电，续航力不佳，以及轮胎制造成本大幅上升的问题。基于上述问题，拟针对豪华款电动自行车设计一款优化的轮胎胎面花纹样式，以改善此问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种加强轮胎的胎面刚性，提升耐磨耗性能，同时，避免重量增加导致易耗电的问题并可控制轮胎制造成本上升的电动自行车轮胎。 

本实用新型的电动自行车轮胎，包括胎面，所述胎面包括多组花纹沟组沿轮胎径向均匀分布，其中每个花纹沟组均包括内端靠近胎面中心线倾斜向下延伸，外端贯通胎面边缘的第一花纹沟，以及与第一花纹沟反向延伸呈倒“L”形状的第二花纹沟，二者的内端相连接；第二花纹沟与第一花纹沟的近中部相贯通，将胎面切割成连续的中心花纹块，独立的大花纹块及小花纹块，其特征在于：所述大花纹块设置成“人”字形，中心花纹块上设置有凹入的向上延伸阶梯状短沟。

本实用新型的电动自行车轮胎，所述大花纹块的轴向宽度为胎面宽度的20%～35%。

本实用新型的电动自行车轮胎，所述大花纹块的表面设置有钻石颗粒。

本实用新型的电动自行车轮胎，所述大花纹块与小花纹块的边缘设计成相对接地表面的凸起状。

本实用新型的电动自行车轮胎，所述大花纹块与小花纹块的边缘凸起状的截面形状设置成三角形或四方形，凸起的高度设置为0.3mm～1.0mm。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以达到加强轮胎的胎面刚性，提升耐磨耗性能，同时，避免重量增加导致易耗电的问题并可控制轮胎制造成本上升的效果。

附图说明

图1为本实用新型轮胎的胎面花纹沟结构示意图。

图2为本实用新型轮胎的胎面花纹结构示意图。

图3为图2中A-A’剖示图。

图4为图2中B-B’剖示图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实用新型的电动自行车轮胎，包括胎面1，胎面1包括多组花纹沟组2沿轮胎径向均匀分布，其中每个花纹沟组2均包括内端靠近胎面中心线倾斜向下延伸，外端贯通胎面边缘的第一花纹沟20，以及与第一花纹沟20反向延伸呈倒“L”形状的第二花纹沟21，二者的内端相连接；第二花纹沟21与第一花纹沟20的近中部相贯通，将胎面1切割成连续的中心花纹块30，独立的大花纹块31及小花纹块32，各花纹块的接地面均设计为多边形，可保证满足豪华款电动自行车轮胎的行驶性能；大花纹块31设置成“人”字形，使大花纹块31从靠近胎面中心线的位置横跨到胎面边缘，可提高胎面整体刚性，增加花纹块的接地陆比，进而提升轮胎耐磨耗性能，同时大花纹块31的方向性与轮胎行驶方向一致，可提升导向性能；结合图3所示，在中心花纹块30上设置有凹入的向上延伸阶梯状短沟22，可适当降低连续的中心花纹块30的刚性，避免因应力集中导致异常磨耗的问题，可延长轮胎使用寿命。

本实用新型的电动自行车轮胎，大花纹块31的轴向宽度W为胎面宽度TW的20%～35%。

本实用新型的电动自行车轮胎，大花纹块31的表面设置有钻石颗粒。

本实用新型的电动自行车轮胎，大花纹块31与小花纹块32的边缘设计成相对接地表面的凸起状33。

本实用新型的电动自行车轮胎，大花纹块31与小花纹块32的边缘凸起状33的截面形状设置成三角形或四方形，如图4所示，本实施例是以截面形状为四方形作说明。凸起状33凸起的高度h设置为0.3mm～1.0mm。可增加独立花纹块的边缘效果，强化耐磨性能。