[实用新型]一种飞机座舱锁系统防误上锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机座舱系统设计，特别涉及一种飞机座舱锁系统防误上锁装置。

背景技术

飞机座舱锁系统与气密系统是联动的，气密软管安装在活动舱盖上。活动舱盖处于开启状态时，若未打开座舱内解除气密开关，就从机内或机外操纵上锁手柄上锁，锁拉杆触动气密开关按钮，将造成座舱气密软管膨胀破裂。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种飞机座舱锁系统防误上锁装置，能够在座舱盖处于开启状态时，防止从机内或机外误操纵上锁手柄上锁，使锁拉杆无法触动气密开关按钮，座舱气密软管不能充气，从而达到防止座舱气密软管膨胀破裂的目的。

座舱锁包括锁座、锁环、锁闩和锁拉杆，锁座锁安装在座舱上，锁环安装在活动舱盖上，锁闩栓在锁座锁扣和限位扣上，锁闩与锁拉杆联动，锁拉杆与气密开关按钮联动(附图中未绘出)，飞机座舱锁系统防误上锁装置是通过在锁座两锁扣中设置弹簧挡片来实现的，所述飞机座舱锁系统防误上锁装置包括支架、扭簧、转片、和转轴，其特征在于：所述支架是一个L型板件，下部横板上开有固定孔，竖板上部设有一对耳片, 耳片上开有一对孔，所述转片是一个带有二侧边的薄壁件，二侧边下部开有一对孔，所述锁座两锁扣下部固设有所述支架，所述支架两耳片内侧边对齐锁座上两锁扣内侧边，耳片上两孔中心线和锁座上两锁扣中心线平行，耳片上两孔内设有转轴，所述转轴上套设有扭簧和转片，所述扭簧一端固定在支架上，另一端固定在转片上，所述转片在扭簧的弹力作用下能绕转轴向上翻转并且两侧边挡在锁座两锁扣上，所述转片在外力作用下能绕转轴向下翻转并且两侧边离开锁座两锁扣。

活动舱盖处于开启位置时，转片在扭簧的弹力作用下向上翻转挡住锁闩，锁闩无法进入锁环和锁座上锁扣内，锁拉杆无法触动气密开关按钮。

活动舱盖处于关闭位置时，锁环推顶转片，转片在外力作用下绕转轴向下翻转，锁环进入锁座二锁扣中间，锁闩可以进入锁环和锁座上锁扣内，锁拉杆能触动气密开关按钮。

该误上锁装置在活动舱盖处于开启位置时，能有效防止锁拉杆触动气密开关按钮，从而防止座舱误上锁造成的座舱气密软管膨胀破裂，并具有结构简单、装配容易，工作可靠、使用维护方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型活动舱盖处于开启位置时结构图；

图2是本实用新型活动舱盖处于关闭位置时结构图。

图中：1-支架，2-扭簧，3-转片，4-转轴，5-锁座，6-锁环，7-锁闩，8-锁拉杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，该飞机座舱锁系统防误上锁装置包括支架[1]、扭簧[2]、转片[3]和转轴[4]以及原座舱锁上的锁座[5]、锁环[6]、锁闩[7]、锁拉杆[8]。具体实施时按设计要求加工制造好以上所需各构件，安装时，在锁座[5]上两锁扣下部通过螺钉安装固定好支架[1]，使支架[1]两耳片内侧边对齐锁座[5]上两锁扣内侧边，并使支架[1]耳片上两孔中心线和锁座上两锁扣中心线平行，将转轴[4] 套上扭簧[2]、转片[3]并安装在支架[1]耳片上两孔内，同时扭簧[2]一端固定在支架[1]上，另一端固定在转片[3]上，保证转片[3]能在扭簧[2]弹力作用下绕转轴[4]向上翻转并且两侧边挡在锁座[5]两锁扣上，最后用保险销栓在转轴[4]一端，防止转轴[4]从转轴孔脱出。

活动舱盖处于开启位置时，转片[3]在扭簧[2]的弹力作用下向上翻转挡住锁闩[7]，锁闩[7]无法进入锁环[6]和锁座[5]上锁扣内，锁拉杆[8]无法触动气密开关按钮。

活动舱盖处于关闭位置时，锁环[6]推顶转片[3]，转片[3]在外力作用下绕转轴[4]向下翻转，锁环[6]进入锁座[5]二锁扣中间 ，锁闩[7]可以进入锁环[6]和锁座[5]上锁扣内，锁拉杆[8]能触动气密开关按钮。