[实用新型]桁架式钢管索活动护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路交通安全设施领域，特别是涉及高速公路中央分隔带开口处的一种防撞活动护栏。

背景技术

活动护栏是中央分隔带防护体系的组成部分之一，是设置于中央分隔带开口位置，它除了应该具备阻止一般车辆任意调头、方便应急车辆临时通行的交通管理功能外，还应具备防止失控车辆碰撞后穿越中央分隔带的防护功能。但是，目前国内高速公路上的中央分隔带开口位置普遍使用的是推拉式、插拔式活动护栏，实践表明这类活动护栏的防撞能力不足，失控车辆撞击后极易穿越中央分隔带与对向车道内车辆发生二次碰撞事故，造成重大人员伤亡；国外有大量的防撞活动护栏设施，但是价格昂贵，且国外的交通条件与国内存在较大差异，因此，国外活动护栏产品不适合在我国推广应用。

综上所述，开发一种安全可靠、开启方便和外形美观的活动护栏是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设置于公路中央分隔带的桁架式钢管索活动护栏，该活动护栏可以有效的防止失控车辆碰撞活动护栏时穿越中央分隔带与对向行车发生二次碰撞，可以应用于公路、城市道路等基础设施建设领域。

本实用新型桁架式钢管索活动护栏，包括活动梁单元、连接板、预紧杆、固定架、预紧螺母和销杆；固定架分设于两端，之间设置活动梁单元，活动梁单元之间通过连接板串联，预紧杆设置于活动梁单元和固定架之间，一端通过连接板与活动梁单元串联，另一端穿过固定架并用预紧螺母进行预紧锚固。

所述的活动梁单元由钢管桁架、钢索、锚具、连接环和脚轮组成，钢管桁架由钢管梁和支撑架组成，钢管梁以三行两列的形式布设，钢管梁的两端设置连接环，钢索置于钢管梁内，两端用锚具在连接环位置处进行锚固，脚轮置于钢管桁架的底部。

所述的锚具可以为夹片锚具、挤压锚具、螺纹锚具的其中之一或组合。

所述的钢索可以为钢绞线、钢丝绳、预应力钢筋的其中之一。

所述的活动梁单元、预紧杆与连接板之间采用销杆销接的方式连接。

所述的钢管梁的截面形式可以为圆形、椭圆形、矩形的其中之一。

所述的固定架为多立柱框架结构，立柱截面形式可以为圆形、椭圆形、矩形、槽形、H形的其中之一。

本实用新型桁架式钢管索活动护栏安全可靠、结构简单，施工安装方便、外形美观，可实现快速开启并移动。

附图说明

图1为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的总体结构轴视图。

图2为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的活动梁单元示意图。

图3为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的钢管桁架三维图。

图4为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的钢索锚固剖视图。

图5为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的连接板串联示意图。

图6为本实用新型桁架式钢管索活动护栏的固定架三维图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型桁架式钢管索活动护栏，由活动梁单元1、连接板2、预紧杆3、固定架4、预紧螺母5和销杆6组成。安装时，固定架4分设两端，并锚固于路面上，两端的固定架4之间设置若干活动梁单元1，活动梁单元1之间通过连接板2串联；预紧杆3设置于活动梁单元1和固定架4之间，一端通过连接板2与活动梁单元1串联，另一端穿过固定架4并用预紧螺母5进行预紧锚固。

如图2、图3和图4所示，活动梁单元1由钢管桁架7、钢索11、锚具12、连接环9和脚轮10组成，钢管桁架7由钢管梁13和支撑架8组成，钢管梁13以三行两列的形式布设，钢管梁13的两端设置连接环9，内部设置钢索11，钢索11的两端用锚具12锚固于连接环9位置处，脚轮10置于钢管桁架7的底部。

如图5所示，连接板2的两端通过销杆6分别与相邻活动梁单元1上的连接环9进行销接，实现相邻活动梁单元1的串联。

如图6所示，固定架4由若干钢管焊接形成框架结构，钢管立柱上开设通孔，使预紧杆3能够穿过固定架4进行锚固。