[实用新型]一种机油标尺安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机润滑系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种机油标尺安装结构。

背景技术

机油标尺和标尺管是发动机上的一组重要零部件，其作用是，发动机在组装完成后及售后保养时，用于检测发动机油底壳内的机油量，确认机油量在规定刻度范围内方可运行发动机，否则可能会有发动机整体损坏的风险。其使用特点为，标尺管保证机油标尺按一定的布置路径插入，机油标尺下端伸入油底壳内机油液面之下，拔出机油标尺，从标尺杆上记录下的油底壳液面位置，使能在标尺杆上直观地读出油底壳内的机油存储量，有效避免油底壳内机油过少或过多而造成发动机故障。

根据使用特点，机油标尺与标尺管的装配需要有以下功能：密封、防尘、易插拔、限位、防松脱、保证标尺刻度液位准确性。

现有的机油标尺与标尺管的装配通常采用密封圈进行密封、防尘，限位和保证标尺刻度液位准确性也能靠安装面与标尺管管口的仔细安装贴紧来实现，但防松脱仍未能很好地体现，当发动机内曲轴箱压力大于密封圈所提供的摩擦力时，机油标尺就会从标尺管中被冲出。特别是在恶劣的低温环境下，或密封圈材料随时间老化后，这种机油标尺被冲出的现象时有发生。若机油标尺被冲出，发动机内部压力变化可能会影响其性能，标尺管管口外露可能会有杂质通过标尺管进入机体而对发动机造成异常磨损，影响使用寿命。若遇到雨雪天气，雨水直接从标尺管进入机体，油水混合，机油压力降低，发动机摩擦副异常腐蚀，严重影响发动机寿命。

因此机油标尺与标尺管装配防松脱的功用不容小视。

实用新型内容

本实用新型提供一种机油标尺安装结构，目的是防止机油标尺从标尺管上松脱。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种机油标尺安装结构，包括机油标尺和标尺管，机油标尺包括依次连接的提手部、插接部和标尺杆，所述安装结构包括套设在所述插接部上的第一密封圈和第二密封圈，插接部上设有分别容纳第一密封圈和第二密封圈的沟槽，第一密封圈位于第二密封圈与所述提手部之间，所述标尺管的内壁上设有让第一密封圈嵌入的定位槽。

所述标尺管上对应所述第一密封圈的位置处设有沿径向朝外凸出的凸圈，所述定位槽位于凸圈内侧。

所述插接部包括与所述标尺杆连接的小径段和与所述提手部连接的大径段，大径段上设有容纳所述第一密封圈的第一沟槽，小径段上设有容纳所述第二密封圈的第二沟槽。

所述标尺管包括容纳所述大径段的上管体和容纳所述小径段的下管体，上管体的内径大于下管体的内径。

所述第二密封圈与所述下管体为过盈配合。

所述提手部与所述插接部连接的端面为直径大于所述上管体的外径的限位面。

所述提手部与所述插接部为一体成型。

本实用新型的机油标尺安装结构，通过在机油标尺的插接部上设置两个密封圈，并在标尺管内壁设置让第一密封圈嵌入的定位槽，两个密封圈可以起到双重保护作用，更有效地将机油标尺锁紧在标尺管内，防止机油标尺被冲出，可以提高发动机的清洁度与使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型安装结构的剖视图；

图2是机油标尺的剖视图；

图3是大径段与上管体装配处的剖视图；

图4是大径段与上管体的分解图；

图5是小径段与下管体装配处的剖视图；

图6是小径段与下管体的分解图；

上述图中的标记均为：1、提手部；11、限位面；2、插接部；21、大径段；22、小径段；23、第一沟槽；24、第二沟槽；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、标尺管；51、上管体；52、下管体；53、凸圈；6、标尺杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图6所示，本实用新型一种机油标尺安装结构，包括机油标尺和标尺管5，机油标尺包括依次连接的提手部1、插接部2和标尺杆6，提手部1是作为插拔机油标尺的施力部件，插接部2是用于与标尺管5连接，标尺杆6是用于检测发动机内机油液面高度。为了解决现有技术存在的问题，本安装结构还包括套设在插接部2上的第一密封圈3和第二密封圈4，插接部2上设有分别容纳第一密封圈3和第二密封圈4的沟槽，第一密封圈3并位于第二密封圈4与提手部1之间，标尺管5的内壁上对应第一密封圈3位置处设有让第一密封圈3嵌入的定位槽。