[实用新型]一种用于列尾的安全防护装置的电池锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及列尾安全防护技术领域，尤其涉及一种用于列尾的安全防护装置的电池锁。

背景技术

列车尾部的安全防护装置，是现代铁路的专用运输安全装置。在货物列车取消守车而尾部无人值守的情况下，主要通过列车尾部安全防护装置来提高铁路运输的安全性。当每次使用列车尾部的安全防护装置时，由专门的列尾作业人员负责将电池装入列车尾部的安全防护装置中。

现有技术中，列车尾部的安全防护装置中的电池锁主要由支撑架、主动齿轮、从动齿轮、电动机或手动操纵部、螺杆和锁钩。主动齿轮和从动齿轮分别通过转轴可转动地设置在支撑架上，并且主动齿轮和从动齿轮能够相互啮合。电动机或手动操作部与转轴相连接，从动齿轮转轴中心具有轴向贯通的螺纹孔。其中，螺杆的一端配合在所述螺纹孔中，另一端连接锁钩。在所述主动齿轮转轴上还设置有棘轮止动部。当在使用所述列车尾部的安全防护装置时，操作人员通过电动机或手动操纵部驱动主动轮转动，并使与之啮合的从动齿轮同步转动。通过螺杆和螺纹孔的螺纹配合，驱使所述螺杆进行移动。由此，带动锁钩移动，达到锁紧或松开的效果。

现有技术中的电池锁结构复杂，不能使电池锁中的部件在开锁和闭锁的过程中动作灵活。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种用于列尾的安全防护装置的电池锁，该电池锁包括：设置有横向贯穿孔和垂向通孔的锁体组件，所述锁体组件上端设置有滑动槽道；设置在所述滑动槽道中的滑块组件；设置在所述垂向通孔中的锁扣组件；横向穿过所述横向贯穿孔的转轴组件，所述转轴组件的中部设置有倾斜螺纹孔；与所述转轴组件中的所述倾斜螺纹孔相配合以拨动所述滑块组件的滑块拔杆组件；所述锁扣组件的开锁斜面与所述滑块组件中的开锁配合面相配合。

较佳的，所述滑块组件的一端设置有长形通孔，该长形通孔中容纳有所述滑块拔杆组件并使所述滑块拔杆组件在该长形通孔中滑动。

较佳的，该电池锁还包括设置有与所述垂向通孔相配合的配合孔的防尘罩，所述防尘罩设置在所述锁体组件的上端。

较佳的，所述锁扣组件的下端设置有内部容纳弹性件的盲孔，所述弹性件通过顶靠在其端部的弹性件压板进行紧固。

较佳的，所述锁扣组件中设置有配合斜面，所述配合斜面穿过所述防尘罩中设置的所述配合孔而露出所述锁体组件的上端。

较佳的，穿过所述横向贯穿孔的转轴组件的端部设置有限定所述转轴组件沿所述锁体组件的横向位置的定位凹槽。

较佳的，所述转轴组件的外露端设置有使其沿着所述转轴组件的中心轴线进行左右转动的钥匙孔。

较佳的，所述防尘罩中的两侧各设置一个肋板，其中在远离所述锁体组件中的所述垂向通孔侧的所述肋板上设置有一个备用开锁孔，在靠近所述锁体组件中的所述垂向通孔侧的所述肋板上设置有一个备用上锁孔。

较佳的，所述备用开锁孔和所述备用上锁孔的中心轴线与所述滑块组件的中心轴线重合。

较佳的，所述锁体组件中的垂向通孔的一部分边缘外轮廓设置在所述滑动槽道中，并垂直贯穿所述锁体组件。

根据本实用新型，通过转动转轴组件，进而带动与设置在其上的倾斜螺纹孔进行螺纹连接的滑块拔杆组件沿着转轴组件的中心轴线进行左右转动。当需要开锁时，由于所述滑块拔杆组件的外露端与设置在滑块组件中的长形通孔之间能够相对滑动，因此，当滑块拔杆组件进行相对左右转动时，进而拔动滑块组件沿着设置在锁体组件中的T型槽道进行左右滑动。当滑块组件中的开锁配合面相对锁扣组件中的开锁斜面不断的向上运动。当开锁配合面完全脱离开锁斜面后，锁扣组件的露出端向锁体组件内回缩。因此实现锁扣组件中的露出端与电池底端齿槽的脱离。

当电池插入电池仓、需要上锁时，使用钥匙将滑块组件回拨，然后取下钥匙，锁扣组件在弹性体的推力作用下向外伸出并可沿着垂向通孔上下跳动，在电池插入电池仓的过程中，电池底部设置的齿条中的齿条斜面压缩锁扣组件中的配合斜面，进而使锁扣组件向内回缩。当电池完全插入电池仓后，锁扣组件中的露出端伸入到齿条其中的一个齿槽中，有效的防止了电池锁在电池仓中的脱落，进而实现了电池锁的上锁。

根据本实用新型，通过防尘罩设置在锁体组件的上端，因此，能够抵挡外界的灰尘和油污，进而能够保证电池锁中的各个部件在工作过程中不会发生卡死的现象，使其动作更灵活。