[实用新型]一种磁控电抗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及磁控电抗器的设计及制造领域，特别涉及一种磁控电抗器。

背景技术

磁控电抗器是利用附加直流励磁磁化铁芯，改变铁芯导磁率，实现电抗器电抗值的连续可调。直流励磁和控制部分常用电子器件和晶闸管等部分组成。

大容量高电压磁控电抗器目前多为一体式结构，将直流励磁部分元器件固定在绝缘板上，再将绝缘板固定在油浸式电抗器的油箱盖上。本体部分装在油箱中，油箱装有散热器，利用自冷或风冷的方式给磁控电抗器散热。

小容量低压磁控电抗器或部分大容量高压磁控电抗器，将直流励磁部分与本体部分分开，本体部分装在大油箱中，油箱装有散热器，利用自冷或风冷的方式给本体部分散热。直流励磁部分安装在小油箱中，靠壳体自行散热。在负载较大时，运行电流大，励磁部分发热量相应增大，油箱的散热较慢，励磁部分元器件热量不能及时散发，影响元器件的寿命，使磁控电抗器的整体运行存在一定的隐患。

通常磁控电抗器的控制部分是由电子器件、晶闸管等组成，而磁控电抗器一般工作在高电压状态下，其工作的高电压大电流的电磁干扰，晶闸管的射频干扰，无时不在影响着控制部分的正常工作，使电抗器的整体运行存在一定的隐患。

由此可见，上述现象是现有磁控电抗器存在的缺陷，而亟待加以改进。如何能创设一种抗干扰性能强，散热效率高，可有效散发直流励磁部分热量，使励磁部分与各器件工作温度达到要求的新技术和新技术结构，实属当前业界亟需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种抗干扰性能强、散热效率高、运行安全的磁控电抗器。

针对上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种磁控电抗器，属油浸式电抗器，包括油箱和控制箱，控制箱固定在油箱顶部，油箱壁外装有散热器；磁控电抗器本体装入油箱内，磁控电抗器本体包括铁芯柱、励磁线圈和控磁线圈，励磁控制部分包括安装在控制箱内的隔离变电路、监测保护电路、控制电路、控制信号光电转换电路、光纤传输电路、光接收电路，还包括主要由晶闸管构成的整流电路；

隔离变电路输入端连接高压侧，其输出端连接监测保护电路；

监测保护电路包括监测电压的电压显示器、监测电流的电流显示器、保护电路的保护器K；电压显示器与隔离变电路输出端并联，电流显示器的一端连接隔离变电路输出端，另一端连接保护器K的一端，保护器K的另一端伸出控制箱外与励磁线圈的伸出油箱外的输入端连接；

控制电路的输入端与隔离变电路输入端并联，其输出端连接控制信号光电转换电路的输入端；

控制信号光电转换电路的输出端连接光纤传输电路的一端；

光纤传输电路的另一端连接光接收电路的输入端；

光接收电路的输出端连接整流电路的输入端，整流电路的输出端连接控磁线圈的输入端；

磁控电抗器本体的输出端连接母线侧。

所述铁芯柱中设有油道。

所述晶闸管安装在油箱外壁上。

本实用新型的优点在于：

1.采用将控磁的电信号转换成光信号，通过光纤传输，使控制信号与高电压的电磁干扰信号和晶闸管的射频干扰信号完全隔离，提高了抗干扰性，以保证磁控电抗器工作的可靠性和稳定性，提高了磁控电抗器运行的安全系数。

2.采用在磁控电抗器的铁芯柱中设置油道，通过油循环从铁芯柱中的油道散离磁控电抗器控磁时铁芯柱与线圈的热量，降低了磁控电抗器的温升，提高了散热效率，延长了磁控电抗器的使用寿命。

3.将大功率器件如晶闸管安装在油箱外壁上，使大功率器件所发的热量，一部分通过油箱里的绝缘油散发，一部分通过油箱壁及散热器散发，一部分通过油箱外的空气散发，以延长功率器件的使用寿命，从而延长磁控电抗器整体使用寿命。

附图说明

图1本实用新型一种磁控电抗器的电路原理示意图。

图2本实用新型一种磁控电抗器的铁芯柱结构示意图。

图3本实用新型一种磁控电抗器的安装示意图。

图中：1.控制箱，2.电抗器油枕，3.油箱，4.散热器，5.油箱底座，6.励磁线圈输入端，7.晶闸管，8.铁芯柱，9.油道，10.隔离变电路，20.监测保护电路，30.控制电路，40.控制信号光电转换电路，50.光纤传输电路，60.光接收电路，70.整流电路，80.磁控电抗器本体，100.励磁线圈，200.控磁线圈。

具体实施方式

以下结合图1至图3对本实用新型作进一步详细描述。