[实用新型]一种地垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地垫。

背景技术

地垫大量的应用于汽车内部、办公室、大堂等场合，有部分地垫上设置有人工纤维苗，人工纤维苗具有吸尘、防滑、减振的效果，目前市场上的汽车脚垫产品防滑通常采用PVC或TPR热熔粘合及胶粘剂复合粘合两种方式，但这两种方式具有如下缺陷：

PVC或TPR热熔粘合虽然没有甲醛类气味挥发，但PVC或TPR材质析出的异味会对室内空气造成污染，而且钉底防滑效果并不理想。

胶粘剂复合粘合防滑底的工艺由于使用不同类型的胶粘剂，地垫长期使用后会发生脱落现象，使用过程中容易产生甲醛等有害气味，其严重影响了空气质量，不利于人体健康。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种防滑效果好、环保以及使用寿命长的地垫。

其技术方案如下：一种地垫，包括多段人工纤维、针刺布，所述针刺布的一面为有针面,所述针刺布的另一面为无针面,每段所述人工纤维的两端均从所述针刺布的有针面穿过所述针刺布的无针面，并在所述针刺布的有针面上涂覆有粘胶层。

下面对进一步技术方案进行说明：

优选的，还包括设置在所述针刺布的无针面上的PP基布层，所述人工纤维穿过所述PP基布层。

优选的，所述PP基布层包括第一PP基布、第二PP基布，所述第一PP基布与所述针刺布的无针面相贴，所述第二PP基布与所述第一PP基布相贴，所述第一PP基布的厚度小于所述第二PP基布的厚度。

优选的，所述第一PP基布的克重为30～60g/m²，所述第二PP基布的克重为50～120g/m²，所述针刺布的克重为150～300g/m²。

优选的，所述第一PP基布的克重为45g/m²，所述第二PP基布的克重为60g/m²。

优选的，所述人工纤维阵列均布在所述针刺布上，其中，每排人工纤维的密度在250～320针//m，相邻排的人工纤维间距为4mm～8mm。

优选的，所述相邻排的人工纤维间距为4.76mm或7.93mm。

下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明：

1、本实用新型所述地垫的人工纤维两端穿过针刺布以固定于针刺布上，相对于现有将针刺布通过热熔热压工艺或胶粘剂粘合在地垫底面，本实用新型固定效果更好，人工纤维长期使用脱落现象少，使用寿命延长。同时针刺布的有针面具有较好的抓地力，能避免用户使用过程中地垫打滑现象。并且地垫制作过程中，可采用环保胶涂覆，相对于现有技术采用的强力粘胶，能避免地垫使用过程中产生甲醛等有害气味，保证良好的空气质量，利于人体健康。

2、在地垫的无针面上设置PP基布层，PP基布层能提高地垫底部及产品整体结构的韧性，满足产品使用时的强度及柔韧性要求，同时可以保证产品在使用铺装时可以与安装底面有效贴合。

3、将PP基布层分为两层，即第一PP基布与第二PP基布，且第一PP基布比第二PP基布厚度小，其地垫底部及产品整体结构的韧性更好，产品质量高。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述地垫结构示意图；

图2是图1在A处的放大示意图。

附图标记说明：

10、针刺布，20、人工纤维，30、PP基布层，31、第一PP基布，32、第二PP基布，40、粘胶层。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1所示，本实用新型所述的地垫，包括多段人工纤维20、针刺布10，所述针刺布10的一面为有针面,所述针刺布10的另一面为无针面,每段所述人工纤维20的两端均从所述针刺布10的有针面穿过所述针刺布10的无针面，并在所述针刺布10的有针面上涂覆有粘胶层40。

本实用新型所述地垫的人工纤维20两端穿过针刺布10以固定于针刺布10上，相对于现有技术将将针刺布10通过热熔热压工艺或胶粘剂粘合在地垫底面，本实用新型所述地垫固定效果更好，人工纤维20长期使用脱落现象少，使用寿命延长。同时针刺布10的有针面具有较好的抓地力，能避免用户使用过程中地垫打滑现象。由于采取人工纤维穿过针刺布的方式以取代用强力粘胶将人工纤维与针刺布粘接的方式,在制作过程中可采用环保胶涂覆，无需采用强力粘胶，即能避免地垫使用过程中产生甲醛等有害气味，保证良好的空气质量，利于人体健康。