[实用新型]加压油缸固定装置和旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种加压油缸固定装置和旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是一种用于建筑基础工程中成孔作业的施工机械。为了实现钻具加压钻进，旋挖钻机需要设置有加压部件，加压装置通过动力头传递加压力给钻杆钻具。按照加压部件的类型分，可分为油缸加压和卷扬加压。其中，油缸加压是指通过设置加压油缸实现加压钻进，其应用较为广泛。加压油缸是油缸式加压旋挖钻机的重要部件。

加压油缸通过固定装置需要固定在桅杆上，其动力输出端与动力头的连接座相连，为动力头提供上提和加压钻进的动力。加压油缸通常固定装置通常由压板、底板和连接螺栓组成。底板焊接于桅杆；压板通过连接螺栓固定于底板，压板和底板还设置有相适配的凸凹结构，该凸凹结构起到承力和定位的作用；压板上设置有轴孔，加压油缸的十字轴穿设过该轴孔后位置固定，固定后加压油缸的动力输出端应与动力头的连接座位置相对，方可对加压油缸进行装配。但是，在实际装配时，由于焊接误差、机械加工误差和油缸本身直线度误差等的累积，容易发生加压油缸的输出端与动力头的连接座发生错位等情况，此时加之加压油缸通过上述固定装置固定后位置不可调，造成加压油缸无法装配的问题，严重降低了装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种加压油缸装配效率较高的加压油缸固定装置，以及旋挖钻机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一方面，本实用新型提供一种加压油缸固定装置，用于旋挖钻机，包括：底板、两个压板和连接螺栓；每一所述压板设置有加压油缸连接孔；所述两个压板通过所述连接螺栓与所述底板相连；所述底板开设有键槽，所述键槽设置有外圆弧面段；所述压板设置有键，所述键设置有内圆弧面段，所述外圆弧面段与所述内圆弧面段均共圆设置；所述键位于所述键槽内，所述键的内圆弧面段与所述键槽的外圆弧面段相接触；所述键槽与所述键之间留有调位间隙。

进一步地，所述底板上开设有两组螺纹孔；每一所述压板上开设有一组光孔；两个所述压板的光孔分别与所述两组螺纹孔相对设置；所述连接螺栓穿设过所述光孔和螺纹孔。

进一步地，每组所述螺纹孔中螺纹孔的个数至少为两个。

进一步地，所述光孔与所述连接螺栓采用粗等装配。

进一步地，所述调位间隙小于所述光孔与所述连接螺栓的间隙。

进一步地，所述键槽的个数为两个，每个键槽均设置有顺次连接的第一外圆弧段、第一直线段、第二外圆弧段和第二直线段；所述第一外圆弧段和所述第二外圆弧段形成所述外圆弧面段；每一所述压板的键的两端均设置有所述内圆弧面段；两个所述压板的键分别位于所述两个键槽内。

进一步地，所述键槽的个数为两个，每个键槽上均设置有相连的第三外圆弧段和第三直线段；所述外圆弧面段形成于所述第三外圆弧段；每一所述压板的键的两端均设置有所述内圆弧面段；两个所述压板的键分别位于所述两个键槽内。

进一步地，所述键槽为圆形键槽，所述外圆弧面段形成于所述圆形键槽的内圆周面；每一所述压板的键的两端均设置有所述内圆弧面段。

另一方面，本实用新型还提供一种旋挖钻机，包括桅杆和加压油缸，其还设置有上述任意一项所述的加压油缸固定装置；所述加压油缸固定装置的底板安装于所述桅杆，所述加压油缸的十字轴的两端分别安装于两个所述压板的加压油缸连接孔。

进一步地，所述底板焊接于所述桅杆。

本实用新型提供的加压油缸固定装置中，压板的键与底板的键槽之间留有调位间隙，由此使得键在键槽内的位置可调，即可实现压板相对于底板的位置移动，进而实现了加压油缸位置可调，有助于提高加压油缸的装配效率。同时，为了保证键位置的调整不影响传力效果，键槽和键分别设置有共圆的外圆弧面段和内圆弧面段，因此无论键的位置如何调节，其内圆弧面段始终能够与键槽的外圆弧面段抵压接触，不影响传力效果，由此降低连接螺栓的受力。综上所述，本实用新型提供的加压油缸固定装置具有压板位置可调，加压油缸装配效率高，并且连接螺栓受力较小的优点。并且，通过进一步控制键和键槽的调位间隙小于连接螺栓和压板上连接孔的间隙，还可以进一步避免连接螺栓受到沿水平方向的剪切力，提高螺栓连接的可靠性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的加压油缸固定装置的主视图；