[实用新型]车辆减振器的上安装支座及车辆减振器有效

专利信息
申请号: 201420323890.5 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN204025510U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 雷芳;李奕宝;许阳钊;刘勇奎;陈伟斌;林家荣;丁都都 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16F9/54 分类号: F16F9/54;B60G13/00
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林;朱业刚
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 减振器 安装 支座
【权利要求书】:

1.一种车辆减振器的上安装支座,其特征在于,包括上板、下板、外骨架、橡胶体、内骨架及用于将减振器的上安装支座固定连接到车身上的连接部件,所述上板上形成有第一通孔,所述下板上形成有第二通孔,所述内骨架上形成有第三通孔,所述第一通孔、第二通孔及第三通孔在轴向上相互对齐,所述上板与所述下板固定连接,所述上板与下板之间形成有容纳空间,所述外骨架、橡胶体及内骨架设置在所述容纳空间中,所述外骨架压装在所述下板中,所述橡胶体设置在所述外骨架的内侧,所述内骨架设置在所述橡胶体的内侧,所述下板的边缘向下弯折形成弹簧上支承座。

2.根据权利要求1所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述上板包括拱形部和连接在拱形部边缘处的凸缘,所述下板包括凹部和连接在所述凹部边缘处的弹簧上支承座,所述上板的拱形部及所述下板的凹部之间形成所述的容纳空间,所述第一通孔形成在所述上板的拱形部上,所述第二通孔形成在所述下板的凹部上。

3.根据权利要求2所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述上板的凸缘与所述弹簧上支承座相贴合,并通过焊接连为一体。

4.根据权利要求2所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述内骨架压装在所述下板的凹部中。

5.根据权利要求1所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述外骨架、橡胶体及内骨架通过硫化工艺结为一体。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述车辆减振器的上安装支座还包括开口朝下的盖杯,所述盖杯的顶部与所述下板的底部连接,所述盖杯的顶部设置有与所述下板上的第二通孔相连通的第四通孔,所述盖杯套设在减振器的防尘罩的上端。

7.根据权利要求6所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔共轴设置。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆减振器的上安装支座,其特征在于,所述连接部件为螺栓,所述螺栓包括螺柱及螺母,所述螺柱从下至上依次穿过所述下板及上板,所述螺柱的上端穿过车身上设置的通孔,并旋入所述螺母。

9.一种车辆减振器,其特征在于,包括权利要求1至8任意一项所述的上安装支座、弹簧上橡胶垫及弹簧,所述弹簧上橡胶垫压装在所述上安装支座的下板的弹簧上支承座中,所述弹簧的上端支承在所述弹簧上橡胶垫上。

10.根据权利要求9所述的车辆减振器,其特征在于,所述弹簧上橡胶垫具有呈折弯状的截面,以与所述弹簧上支承座紧密贴合。

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