[实用新型]一种旋转式器身的油箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力设备用油箱，具体的说是一种旋转式器身的油箱结构。

背景技术

随着我国经济的高速发展，变压器行业的大步飞跃，中国生产的变压器，电抗器等产品开始走出国门，参与国际市场的竞争。如何在保证产品性能的前提下，使产品成本更经济，产品生产效率更高，继而产品更具市场竞争力，成为我们需要解决的问题；而对于某些替换改造的项目，产品的外限更是一个苛刻的指标。

现有的变压器或电抗器油箱采用油箱中心线与器身中心线平行的结构，存在油箱外限受限等不足。

实用新型内容

针对现有技术中电力设备用油箱存在油箱外限受限等不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅避免了油箱外限受限的尴尬，还可以省料的旋转式器身的油箱结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种旋转式器身的油箱结构，器身中心线与油箱中心线以一角度设置，器身外壳及底座通过加强部件固定在油箱内。

所述加强部件包括盒壁以及油箱加强铁，其中盒壁为两个，分别对称安装于油箱内同一对角线两端的直角空间，两个盒壁上方别为有载开关的放置空间和高压均压球的放置空间。

所述每个盒壁主体外形为与油箱直角壁相配合的棱柱形，棱柱内部为密闭空腔。

盒壁主体外具有沿油箱内壁延伸的加强板。

在器身高压侧的盒壁及加强板上设有多个清渣孔。

在油箱内沿器身短轴方向两侧分别设有油箱加强铁。

油箱中心线与器身中心线的夹角为15°～25°。本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型针对替换变压器和电抗器客户的特殊要求，应运而生的一种新型油箱结构，该油箱结构充分利用了油箱的大小，采用油箱与器身带有一定夹角的设计方案，不但避免了油箱外限受限的尴尬，还可以省料，做到了创新节约两不误；

2.在替换变压器和电抗器日趋增多的今天，本实用新型更为实用，也为油箱新结构的创新打开了思路，通过多台产品的验证，不但满足了客户的需求，还节省了空间，避免浪费材料。

3.本实用新型适用110kV及以上电压等级变压器或电抗器油箱结构。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1为盒壁，2为铁心定位件，3为油箱加强铁，4为导油盒，5为油箱中心线，6a为第一器身中心线，6b为第二器身中心线。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步阐述。

如图1所示，本实用新型一种旋转式器身的油箱结构，油箱中心线5与相应的器身中心线(第一器身中心线6a或第二器身中心线6b)以一角度设置(本实施例为15°～25°)，器身外壳及底座通过加强部件固定在油箱内。

所述加强部件包括盒壁1以及油箱加强铁3，其中盒壁1为两个，分别对称安装于油箱内同一对角线两端的直角空间，两个盒壁1上方别为有载开关的放置空间和高压均压球的放置空间。

图1中，左上角的盒壁1上方为有载开关的空间，右下角的盒壁1上方为高压均压球的空间。

每个盒壁1主体外形为与油箱直角壁相配合的棱柱形，如图1所示，棱柱的截面为直角三角形，棱柱内部为密闭空腔。这样的结构不仅中以加固油箱，还可以不让油占位，节省油量。

盒壁1主体外具有沿油箱内壁延伸的加强板。在器身高压侧的盒壁及加强板上设有多个清渣孔；在油箱内沿器身短轴方向两侧分别设有油箱加强铁3，为板状，一端连接于一个盒壁1主体外，一端连接于另一个盒壁延伸出来的加强板上，这样的结构使器身在油箱中更为稳固。

本实用新型充分利用了油箱的大小，不但满足了客户的需求，还节省了空间，避免浪费材料。