[实用新型]多功能箱凳有效
申请号: | 201420325559.7 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN203952968U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 邵元成 | 申请(专利权)人: | 温州海诚实验室设备有限公司 |
主分类号: | A47C3/00 | 分类号: | A47C3/00;A47C1/024;A47C7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种箱凳,更具体地说,它涉及一种多功能箱凳。
背景技术
箱凳是人们外出游玩和旅行的必备工具。在游玩与旅行需要坐下来休息或用餐时,现代箱凳基本都满足了桌凳与随手携带的物品和用具放置的功能。
目前,市场上的箱凳种类繁多,但大多数箱凳结构单一,不能满足用户的各类需求。例如,用户在外出游玩时,用户携带放置物品的箱凳会十分的费力,十分不便;其次用户在箱凳上坐一段时间后,用户的背将会变酸,但主流的箱凳并没有解决这类用户问题的效果;而最后主流的箱凳高度不可调,在使用者是一些例如老人、小孩等特殊群体的时候,箱凳高度太低,老人会容易摔倒,小孩坐着低箱凳时,则不适合桌上的就餐。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种多功能箱凳。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种多功能箱凳,包括箱体,所述的箱体上设有手把、架子、锁臂、靠背组件、车轮以及用于收缩车轮的车轮组件,所述的箱体上端设有开口,所述架子位于箱体内部,手把与架子相对开口的一端固定连接,所述的架子外侧壁上设有至少两个的锁定孔,所述的箱体外表面上设有通孔,所述的锁臂一端与箱体旋转连接,另一端设有旋转过程中可通过通孔与锁定孔卡接的锁定杆,所述的车轮组件位于箱体下端且与箱体旋转连接,所述车轮设于箱体底部,所述车轮组件与车轮卡接,所述靠背组件设于侧壁。
通过采用上述技术方案,首先,使用者通过所述的手把提拉架子后,然后转动锁臂,锁臂另一端的锁定杆在转动过程中通过通孔与锁定孔锁定,此时,使用者便可以通过锁定杆锁定不同位置的锁定孔,从而让箱凳的高度调节得更加人性化。使用者便可以通过调节架子的高度,来适应不同的需求。
本实用新型进一步设置为:所述的车轮组件包括车轮以及套筒,车轮上设有支架,支架与箱体旋转连接,支架固定连接圆弧形铁片,所述箱体设有旋转过程中供圆弧形铁片容置的凹槽,所述套筒内设有弹性件,所述套筒内设有弹性件以及与弹性件弹性连接的顶杆,所述的顶杆与圆弧形铁片相向设置,所述的弹性件一端与套筒内壁弹性抵接,弹性件的另一端与顶杆固定连接,所述顶杆与套筒滑移连接,所述顶杆相对圆弧形铁片的一端设有卡接头,所述的卡接头通过弹性件与圆弧形铁片弹性抵接,所述的圆弧形铁片上设有至少两个旋转过程中与卡接头卡接的圆孔。
通过采用上述技术方案,若使用者遇到箱凳重量过重的情况时,使用者通过转动位于箱体下端凹槽内的车轮,车轮转动到与地面垂直的角度后,此时,套筒上的顶杆受到卡接头的挤压收缩,处于压缩状态的卡接头沿圆弧形铁片的外表面压缩滑移至另一个卡接孔内,此时,卡接头与另一个卡接孔实现弹性抵接,容器从而被固定,使用者推行箱体也将变得更加方便,然而,车轮转动到圆弧形铁片可容置凹槽的角度后,车轮组件上的套筒上的弹性件被压缩,圆弧形上的圆孔与顶杆上的卡接头卡接,车轮从而被固定在箱体下端,使用者便可以在休息过程中,收闭车轮,让使用者在箱凳上休息的更加安稳。
本实用新型进一步设置为:所述的靠背组件包括靠背与扣杆,所述的靠背位于箱体边缘且一端与箱体铰接,扣杆位于箱体上端开口的边缘,扣杆一端与箱体旋转连接,所述的靠背上设有若干旋转过程中与扣杆另一端相扣接的扣块,所述的若干扣块一字排开。
通过采用上述技术方案,在使用靠背组件过程中,使用者首先转动靠背到一定适合的角度后,接着,转动靠背组件中位于箱体上端开口边缘处的扣杆,然后扣杆在旋转过程与靠背边缘的扣块相互扣接,其次,靠背与箱体的铰接处、扣块与扣杆、箱体上端开口边缘处的铰接处,三者形成一个三角形,此时,靠背稳定的被固定住,并且扣杆可与不同位置的扣块相互扣接,让靠背处于不同的位置,适用于不同的需求者。
本实用新型进一步设置为:所述的架子内设有分层结构。
通过采用上述技术方案,使用者便可以将繁多的东西分门别类,便于出行时候的管理与查找。
本实用新型进一步设置为:所述的锁定杆通过通孔与锁定孔锁定过程中,锁定杆、通孔与锁定孔呈同一水平面上。
通过采用上述技术方案,锁定杆可实现与锁定孔同一水平面的锁定,让箱体被锁定时,箱体更加稳定。
本实用新型进一步设置为:箱体上端开口处的把手与架子以及箱体下端的套筒与箱体均采用焊接。
通过采用上述技术方案,采用焊接的方法,使架子与手把以及套筒与箱体连接更加牢固,其的耐压能力更强,也保证车轮组件的顺利翻转,提高了安全性。
附图说明
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