[实用新型]一种汽车及其自动变速箱驻车系统有效
申请号: | 201420326033.0 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN203906764U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 余春祥;祁稳;张道谱 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 自动 变速箱 系统 | ||
1.一种汽车的自动变速箱驻车系统,包括与输出轴花键连接的驻车棘轮(21)、与所述驻车棘轮(21)啮合或者分离的棘爪(22)、推动所述棘爪(22)向靠近所述驻车棘轮(21)方向运动的推杆总成,以及拉动所述棘爪(22)向远离所述驻车棘轮(21)方向运动的回位弹簧(217),所述推杆总成的推杆(216)的一端铆接有摇臂板(29);其特征在于,
还包括开设有驻车凹槽和非驻车凹槽的驻车液压板(26),所述驻车液压板(26)的一端安装于液压缸的活塞,所述驻车凹槽设置于所述非驻车凹槽的下方,且所述摇臂板(29)在所述推杆(216)的作用下沿驻车液压板(26)运动,并卡接于所述驻车凹槽或者所述非驻车凹槽;
还包括检测元件和控制元件;所述检测元件检测所述汽车的行驶状态,并将检测到的行驶状态信号传送至所述控制元件,所述控制元件判断所述行驶状态信号,当所述行驶状态信号为驻车信号时,所述控制元件控制所述液压缸的活塞向上运动;当所述行驶状态信号为非驻车信号时,所述控制元件控制所述液压缸的活塞向下运动。
2.根据权利要求1所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述推杆(216)远离所述摇臂板(29)的一端插接于变速箱壳体上开设的特征孔(215)内。
3.根据权利要求1所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述棘爪(22)远离所述推杆总成的一端放置于变速箱壳体上开设的特征面(214)上。
4.根据权利要求1所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述回位弹簧(217)的一端安装于变速箱壳体上,另一端安装于所述棘爪(22)的头部。
5.根据权利要求1至4任一项所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述的推杆总成包括安装于所述推杆(216)的执行销(213),和将所述执行销(213)压装于所述推杆(216)的预紧弹簧(210)。
6.根据权利要求1至4任一项所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述驻车液压板(26)远离所述摇臂板(29)的一侧设置有驻车定位 销(27)。
7.根据权利要求1至4任一项所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述驻车液压板(26)上安装检测其位移的位移传感器(28)。
8.根据权利要求1至4任一项所述的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述驻车液压板(26)与变速箱壳体通过直线轴承(25)连接。
9.一种汽车,包括变速箱壳体和安装于所述变速箱壳体内的自动变速箱驻车系统,其特征在于,所述自动变速箱驻车系统为如权利要求1至8任一项所述的自动变速箱驻车系统。
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