[实用新型]一种车辆车轮位置监视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆车轮位置监视系统。

背景技术

作为广泛使用的交通工具，汽车在其使用方便性和安全性上正在受到越来越高的要求。如今城市中汽车的拥有量越来越大，而小区和停车场等场所的停车位是有限的，停车已经越来越成为困扰车主们的一大问题。例如小区中的通道大多仅够2车并行通过，虽然很多车主开车技术成熟，但是在停车时要判断汽车轮胎是否紧贴路肩还是很有难度的问题，如果掌控不当，很容易使轮胎蹭到坚硬粗糙的路肩而磨损，如果轮胎到路肩的距离过大，又容易导致通道拥挤，影响其它车辆顺利通行。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提出一种车辆车轮位置监视系统，帮助驾驶员观察轮胎位置。

本实用新型提供一种车辆车轮位置监视系统，包括：安装在车身外部的摄像头；与摄像头电连接的图像信息采集处理模块，其采集摄像头的模拟信号，对模拟信号进行处理；与图像信息采集处理模块电连接的车载显示屏，其放置在车厢内部，接收来自图像信息采集处理模块的信号，进行图像显示；与上述各部件均电连接的操作按钮，其设置在车厢内部，激活或释放摄像头和车载显示屏。

优选地，摄像头机械集成在车辆的外后视镜上。

优选地，摄像头的数量为两个，分别机械集成在车辆的左外后视镜和右外后视镜的正下方。

优选地，摄像头采用的镜头为带有夜视功能的广角镜头。

优选地，图像信息采集处理模块是TI-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。

优选地，操作按钮集成设置在车辆控制面板上，所处位置靠近正驾驶座椅。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以实时显示车辆轮胎周边环境画面，使得驾驶员在停车入位时能够直观地看到前后轮胎所处的位置，掌控车轮与路肩之间的距离，从而将车辆停到合适的位置，尤其适合需要经常将车辆停放在狭窄地段的用户使用。在车辆通过危险特殊路面时还可以提供辅助视野，确保安全顺利通过，预防事故的发生。不仅可以在白天提供拍摄观察服务，也可以在夜晚通过夜视功能提供拍摄观察服务。本实用新型的部件数量少，结构设计合理，可以在整车出厂前设计安装，也可以为已出厂车辆单独配装，使用维护便捷。

附图说明

图1是本实用新型车辆车轮位置监视系统的结构框图。

图2是本实用新型实施例中外后视镜与摄像头集成的结构示意图。

图3是本实用新型实施例中车辆车轮位置监视系统的部件组成示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。

图1示出了本实用新型车辆车轮位置监视系统的结构框图，其中，摄像头1安装在车身外部，安装是将镜头朝向汽车轮胎方向，拍摄范围涵盖轮胎及轮胎周边一定范围。

在本实用新型的实施例中，可将外后视镜5作为摄像头1的载体，参考图2，将摄像头1安装在外后视镜5的正下方，使镜头拍摄角度朝向汽车前、后轮胎的方向，摄像头1可拍摄到前后轮胎及前后轮胎周边的全景。根据实际需求，还可以设置两个摄像头1，分别安装在汽车的左、右两个外后视镜5上。在图2实施例中，摄像头1位于外后视镜5的正下方远离车身的位置，可获得较好的视野。

在本实用新型的实施例中，摄像头1使用带有夜视功能的广角镜头，白天和夜间均可正常工作，辅助驾驶员停车。在整车设计时将摄像头1机械集成在外后视镜5的壳体中，也可以为成品车辆单独装配，装配时选择体积小、容易固定的摄像产品。

图像信息采集处理模块2，其采集摄像头1的模拟信号，将模拟信号转换成车载显示屏能够识别的数字信号，输出给车载显示屏3。图像信息采集处理模块2可根据实际应用需求选择配置，在本实用新型的实施例中采用TI-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。

车载显示屏3，可以使用常见的液晶显示屏，也可以使用车辆自带的显示屏，将车载显示屏3与图像信息采集处理模块2电连接，图像信息采集处理模块2将数字信号发送给车载显示屏3，显示屏3进行图像显示，供驾驶员察看。

在本实用新型的实施例中，图像信息采集处理模块2将来自左、右两个摄像头1的信号进行合并处理，发送给车载显示屏3，使得左、右轮胎的图像可在车载显示屏3上分屏显示。