[实用新型]手动低空作业车有效

专利信息
申请号: 201420326660.4 申请日: 2014-06-19
公开(公告)号: CN204138306U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 李林冬;胡超;刘博敏;于吉世 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 翟羽;李焱
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 手动 低空 作业
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种工具车,特别是一种手动低空作业车。 

背景技术

在工程中,用于空中作业的工具车主要是高空作业车,是一种将工作人员、机器设备举升至空中指定位置,从事安装、检修、救援等作业的专用设备。现有高空作业车,主要包括行走单元、升降单元及作业平台,并大多以液压缸为主要动力源的作业车,稳定性虽高,但其结构比较复杂,购买成本也相对比较高,消耗能源较大,特别适合高空作业,而当需要针对低空进行作业时,由于其体积较大,操作不便,工作效率较低。 

实用新型内容

本实用新型提供一种手动低空作业车,有效解决了现有技术的高空作业车,在低空作业中移动不便、能量浪费较多等技术问题。 

为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案: 

本实用新型涉及一种手动低空作业车,包括一车体,所述车体前部设有一水平的工作底盘,所述工作底盘上固定有一支撑架,所述支撑架顶部设有一第一手摇齿轮箱,所述第一手摇齿轮箱外部设有一可转动的丝杆螺母;所述工作底盘上设有两根垂直于所述工作底盘的导轨,分别为第一导轨及第二导轨,所述两根导轨上设有一可沿着两根导轨滑动的安装座;所述安装座固定有一垂直于所述工作底盘的长丝杆,所述丝杆螺母套在所述长丝杆外部;所述丝杆螺母外侧壁设有轮齿,所述轮齿与所述第一手摇齿轮箱内的齿轮组相啮合;所述安装座设有一置于所述车体外部的第三导轨,所述第三导轨中设有一直线导槽,所述直线导槽内设有一个可以滑动的滑块;所述直线导槽的槽口处上端设有一平行于所述直线导槽的齿条;所述直线导槽的槽口外部设有一固定在所述滑块上的作业平台,所述作业平台上靠近所述直线导槽的槽口处设有一第二手摇齿轮箱,所述第二手摇齿轮箱的输出轴上固定有一与所述齿条啮合的小齿轮。

所述长丝杆通过一固定座固定安装在所述安装座上。 

所述第一导轨通过一第一固定块固定在所述工作底盘上;所述第二导轨通过一第二固定块固定在所述工作底盘上。 

所述第一导轨、所述第二导轨皆为直线型导轨。 

所述作业平台四周的边缘处设有防护栏。 

所述直线导槽两端分别固定有一挡板。 

所述小齿轮的中心固定连接至所述第二手摇齿轮箱的输出轴。 

所述第一手摇齿轮箱设有一第一摇孔,所述第一摇孔内设有一可拆卸的第一手摇柄;所述第二手摇齿轮箱设有一第二摇孔,所述第二摇孔内设有一可拆卸的第二手摇柄。 

所述车体后部设有一箱体,所述箱体内设有配重装置,所述箱体上设有一推把。 

本实用新型优点在于,提供一种以手摇齿轮箱为主要动力源、通过齿轮及丝杆螺母机构传动的低空作业车。与现有的高空作业车相比,本实用新型稳定性高、结构简单实用,成本低廉,使用方便,可以有效节约能源,便于大规模推广应用。 

附图说明  

图1为本实用新型所述手动低空作业车的整体结构示意图;

图2为本实用新型所述手动低空作业车的侧面结构示意图;

图3为本实用新型所述手动低空作业车的背面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式,使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。应当理解,尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型,但这些实施方案拟阐述,而不是限制本实用新型的范围。 

本实用新型涉及一种手动低空作业车,包括一移动机构、一升降机构以及一低空作业机构。 

如图1-3所示,本实用新型的移动机构,包括一车体11,车体11底部设有四个车轮15,保持车体平衡,且便于移动。车体1上设有一箱体12,箱体12内设有配重装置(图未示),确保车体可以保持平衡,不会在操作中因重心过于靠前而导致翻车,箱体12上设有一推把13,便于人力推拉。车体1前部设有一作业平台14,便于工作人员操作使用本实用新型。 

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