[实用新型]可定位电线导向滑轮

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电力设备中的可定位电线导向滑轮。

背景技术

电线导向滑轮作为电线架设中的重要辅助设备，现有的电线导向滑轮不具备刹车装置，在架设过程中控制电线不移动的方式主要开端部的拉动装置或人力拉住不使电线移动，上述两种方式都存在不安全因素，拉动装置出现故障时，例如拉动装置停车不运行，此时导线会出现快速倒退现象，前期的拉线操作需要重新操作，而人力定位，会是操作人员长期处于做功状态，且一般操作人员处于高空作业，因此对操作人员的安全会造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可定位电线导向滑轮，可以实现对导向滑轮的定位操作。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：可定位电线导向滑轮，包括2个滑轮体，每个滑轮体主要由2个夹盘、1个槽型滚轮、1个贯通轴构成，2个夹盘分别安装到槽型滚轮的两端侧面，贯通轴贯穿夹盘的圆心和槽型滚轮的端面圆心，2个夹盘的端面开有定位通孔；还包括滑轮架体，滑轮架体包括吊板，吊板下侧面连接有主体块，主体块下侧面连接有2个第一夹板、2个中间限位夹板、2个第二夹板，2个第一夹板分别连接到第一个滑轮体的贯通轴两端上，2个第二夹板分别连接到第二个滑轮体的贯通轴两端上，中间限位夹板通过连接柱分别与第一夹板和第二夹板连接，定位通孔内插入有定位柱。

上述结构的设计原理为：利用2个滑轮体组电线导向结构，滑轮体主要由2个夹盘、1个槽型滚轮、1个贯通轴构成，有利于导向操作，2个第一夹板、2个中间限位夹板、2个第二夹板组成滑轮体的夹持结构。2个第一夹板形成夹持第一个滑轮体的夹持凹槽，2个第二夹板形成持第二个滑轮体的夹持凹槽，2个中间限位夹板通过连接柱与第二夹板和第一夹板连接，增加整个结构的强度，同时，连接柱、中间限位夹板、第一夹板、主体块围合而成的空间区域A，连接柱、中间限位夹板、第二夹板、主体块围合而成的空间区域B，定位通孔内插入有定位柱后，定位柱可以位于空间区域B和空间区域A外，这种方式可以起到滑轮体定位，但是由于空间区域B和空间区域A外的滑轮体的弧长较大，因此定位柱的定位范围大。因此优选的，定位柱位于连接柱、中间限位夹板、第一夹板、主体块围合而成的空间区域内，或定位柱位于连接柱、中间限位夹板、第二夹板、主体块围合而成的空间区域内。该技术方案的定位范围区域小便于定位操作。

优选的，槽型滚轮的轮面为凹槽形，以适应电线。

优选的，槽型滚轮的轮面设置有条纹凸起，增加摩擦效果。

优选的，中间限位夹板与主体块进行铰接，连接柱与第一夹板进行螺钉连接，连接柱与第二夹板进行螺钉连接。

本实用新型的优点在于：结构简单，成本低，可以实现对导向滑轮的定位操作。

附图说明

图1为本实用新型的侧视示意图。

图2为本实用新型前视示意图。

图中的附图标记分别表示为：1、吊板；2、主体块；3、第一夹板；4、中间限位夹板；5、第二夹板；6、夹盘；7、连接柱；8、定位柱；9、槽型滚轮；10、贯通轴；61、定位通孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1-图2所示。

可定位电线导向滑轮，包括2个滑轮体，每个滑轮体主要由2个夹盘6、1个槽型滚轮9、1个贯通轴10构成，2个夹盘6分别安装到槽型滚轮9的两端侧面，贯通轴10贯穿夹盘6的圆心和槽型滚轮9的端面圆心，2个夹盘6的端面开有定位通孔61；还包括滑轮架体，滑轮架体包括吊板1，吊板1下侧面连接有主体块2，主体块下侧面连接有2个第一夹板3、2个中间限位夹板4、2个第二夹板5，2个第一夹板3分别连接到第一个滑轮体的贯通轴10两端上，2个第二夹板分别连接到第二个滑轮体的贯通轴10两端上，中间限位夹板4通过连接柱7分别与第一夹板3和第二夹板连接，定位通孔内插入有定位柱8。