[实用新型]乘用车顶蓬用卡扣定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工制造过程中使用的工装夹具，尤其是一种用于乘用车顶蓬产品检测的检具，具体地说是一种乘用车顶蓬用卡扣定位机构。

背景技术

目前，乘用车顶蓬类产品在车身式检具上放置方式为A面朝下B面朝上，B面上通常安装与车身钣金相连接的定位卡扣，为了保证产品的顺利安装，必须保证卡扣位置的准确性，所以在检测顶蓬产品的过程中，需对顶蓬产品上的卡扣位置进行重点管控，所以就需要设计一种机构，来模拟实际装车的状态。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种乘用车顶蓬用卡扣定位机构，采用该定位机构能对顶蓬产品上的卡扣进行有效检测，且检测精度高、适用范围范围广。

按照本实用新型的技术方案：一种乘用车顶蓬用卡扣定位机构，其特征是：包括一个具有容纳空间的连接板，所述连接板顶面紧固连接一块固定板，在固定板的安装孔中固定有快速夹钳，且快速夹钳的导向轴从所述安装孔中伸出，并在所述导向轴底端连接一根加长螺杆；翻板通过其端面的翻转销转动连接于连接板的容纳空间内，所述翻板有两块，且两块所述翻板上端分别通过一根承载销对应连接于连接座上，每块所述翻板底面均固定连接一块卡板定位板；所述连接板上还设置有用于限制连接座行程的限位销。

作为本实用新型的进一步改进，所述快速夹钳包括支撑于固定板上的支撑座，连杆机构一端转动连接于所述支撑座上，所述连杆机构另一端转动连接有压把，导向轴固定连接于所述支撑座底部，并在所述导向轴上旋设有固定螺母，通过所述固定螺母将支撑座紧固于固定板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接座包括一体连接的上座板与下座板及一体连接于所述上座板上端面的连接套筒，所述连接套筒上端与加长螺杆下端螺纹连接，所述上座板与下座板之间形成两个承载受力工位；所述翻板上端具有横向弯折的承载部，承载销两端固定于所述承载部上，承载销中间部位置于所述承载受力工位中。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位销位于连接板上对应于连接座的下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定板通过连接螺栓螺纹连接于连接板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡板定位板与翻板底面通过定位销及锥形螺栓固定连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单、合理、制作方便；能够满足汽车顶蓬卡扣的检测要求，且便于现场作业人员的操作；当需要使用卡扣定位机构时，可通过本实用新型产品来检测卡扣的位置度，操作简单、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸示意图。

图2为本实用新型的快速夹钳示意图。

图3为本实用新型的连接板与翻板组合状态示意图。

图4为本实用新型的动作构成示意图。

图5为本实用新型的总体结构示意图。

图6为本实用新型的工作状态示意图。

图7为图6中A处剖视图。

图8为本实用新型的工作状态示意图。

图9为图8中B处剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~9中，包括快速夹钳1、固定板2、安装孔2-1、加长螺杆3、连接座4、上座板4-1、下座板4-2、连接套筒4-3、承载销5、翻板6、限位销7、翻转销8、卡板定位板9、连接板10、容纳工件10-1、压把11、连杆机构12、固定螺母13、导向轴14、锥形螺栓15、定位销16、卡扣17、连接螺栓18等。

如图1~5所示，本实用新型是一种乘用车顶蓬用卡扣定位机构，包括一个具有容纳空间10-1的连接板10，所述连接板10顶面紧固连接一块固定板2，在固定板2的安装孔2-1中固定有快速夹钳1，且快速夹钳1的导向轴14从所述安装孔2-1中伸出，并在所述导向轴14底端连接一根加长螺杆3；翻板6通过其端面的翻转销8转动连接于连接板10的容纳空间10-1内，所述翻板6有两块，且两块所述翻板6上端分别通过一根承载销5对应连接于连接座4上，每块所述翻板6底面均固定连接一块卡板定位板9；所述连接板10上还设置有用于限制连接座4行程的限位销7。

所述快速夹钳1包括支撑于固定板2上的支撑座，连杆机构12一端转动连接于所述支撑座上，所述连杆机构12另一端转动连接有压把11，导向轴14固定连接于所述支撑座底部，并在所述导向轴14上旋设有固定螺母13，通过所述固定螺母13将支撑座紧固于固定板2上。