[实用新型]一种快装式液压锁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件领域，具体的说是一种快装式液压锁总成。

背景技术

随着重型汽车的发展和我国人民生活水平的提高，驾驶人员对驾驶室的舒适度要求逐渐提高，最主要体现在行驶时驾驶室具有悬浮减振功能，结构上需配装驾驶室液压翻转机构，而这些功能需要有相应的锁具进行固定，使驾驶室在行驶过程中处于锁死状态，维修时只要打开锁具就可以使驾驶室自由翻转。而现所使用的锁具都采用液压油缸来驱动，液压油缸使用久了容易出现漏油现象，更换油缸时，拆卸比较麻烦，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种快装式液压锁总成，结构简单，拆卸容易，降低用户的维护成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种快装式液压锁总成，包括壳体、主锁块、锁止块、定位销轴与挡块，壳体上具有与驾驶室轴相对应的锁栓槽，壳体上锁栓槽的一侧通过主锁块销轴设有主锁块，壳体上锁栓槽的另一侧通过锁止块销轴设有锁止块，主锁块的第一端与锁止块的第一端接触，主锁块的第一端侧面与第一定位销轴接触，锁止块的第一端下方设有挡块，主锁块的第二端伸出壳体外部，锁止块的第二端侧面设有第二定位销轴。

进一步地，当液压锁处于打开状态时，主锁块的第二端缩进壳体内部，锁止块的第一端与挡块接触，锁止块的第二端侧面与第二定位销轴接触。

进一步地，锁栓槽为“U”字型槽。

本实用新型一种快装式液压锁总成，结构简单，降低用户的维护成本，发现油缸漏油可以轻松快捷的更换油缸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种快装式液压锁总成的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示一种快装式液压锁总成，包括壳体1、主锁块2、锁止块3、定位销轴与挡块5，壳体1上具有与驾驶室轴相对应的锁栓槽11，锁栓槽11为“U”字型槽，壳体1上锁栓槽11的一侧通过主锁块销轴6设有主锁块2，壳体1上锁栓槽11的另一侧通过锁止块销轴7设有锁止块3，当液压锁处于锁死状态时，主锁块2的第一端与锁止块3的第一端接触，主锁块2的第一端侧面与第一定位销轴41接触，锁止块3的第一端下方设有挡块5，主锁块2的第二端伸出壳体1外部，锁止块3的第二端侧面设有第二定位销轴42。当液压锁处于打开状态时，主锁块2的第二端缩进壳体1内部，锁止块3的第一端与挡块5接触，锁止块3的第二端侧面与第二定位销轴42接触，主锁块2的第一端与锁止块3的第一端侧面接触。

本实用新型一种快装式液压锁总成，其工作原理：汽车正常行驶时，液压锁处于闭合状态，推动锁止块3绕锁止块销轴7向下转动，锁止块3的一边通过挡块5挡住，另一边通过第二定位销轴42定位，推动主锁块2绕主锁块销轴6向下转动，主锁块2的一边缩入壳体1内部，另一边绕着第一定位销轴41向上转动，同时压住锁止块3的一边。液压锁处于打开状态，推动主锁块2绕主锁块销轴6顺时针转动，主锁块2的一边伸出壳体1外部，另一边绕着第一定位销轴41向下转动，推动锁止块3绕着锁止块销轴7顺时针转动，锁止块3的另一边离开第二定位销轴42，锁止块3的一边向上转动，同时卡住主锁块2的另一边。因此，该液压锁总成结构简单，降低用户的维护成本，发现油缸漏油可以轻松快捷的更换油缸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。