[实用新型]一种高度可调的扫路车挡尘帘机构有效
申请号: | 201420327818.X | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN203904892U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 张安;何倩超;曹建;刘正 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | E01H1/02 | 分类号: | E01H1/02;E01H1/08 |
代理公司: | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人: | 安娜;孙东风 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 可调 扫路车挡尘帘 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扫路车,尤其涉及一种扫路车挡尘帘机构。
背景技术
路面清扫车、洗扫车作为环卫设备之一,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的清扫清洗设备,目前在国内利用路面清扫车、洗扫车进行路面养护已经成为一种潮流。其广泛使用使得人们对清扫车的清扫效率提出更高的要求,而目前市面上的大部分清扫车都存在中间部位漏吸、漏扫的问题,这不但降低了清扫效率,同时不得不进行二次工作,对人力、资源也是一种浪费。同时,现有清扫车产品的挡尘帘机构大多为固定安装,位置高度不可调,这使得挡尘帘机构在安装调试阶段方法步骤繁琐、效果不佳,且在使用过程中易于磨损而需经常更换,使用成本偏高且造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高度可调的扫路车挡尘帘机构,能够解决目前扫路车挡尘帘机构安装调试困难,易于磨损而使使用效果减退、更换频繁、成本高等一系列问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种高度可调的扫路车挡尘帘机构,包括挡尘板、压条和固定件,所述挡尘板沿其长度方向间隔开有贯通孔,所述压条在与挡尘板相配合的区域上沿长度方向间隔开有与前述贯通孔相对应的贯通孔,固定件依次穿过压条和挡尘板上的贯通孔将压条压紧在挡尘板上,所述挡尘板上的贯通孔为长孔,实现挡尘板在高度方向位置可调。
上述挡尘板可以采用橡胶材料制成。
上述挡尘板上的贯通孔和压条上的贯通孔均为等间隔设置。
上述固定件可以是螺栓。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,在设备的安装调试阶段,通过长孔的位置调节功能简化挡尘板的离地间隙调节过程;在设备的使用服役阶段,通过长孔的位置调节功能来实现挡尘板在使用过程中的磨损补偿。在满足挡尘帘原有使用功能的基础上,缩短设备出厂前的安装调试工时,降低生产成本,延长该易损件的使用寿命,简化维修保养操作过程,降低设备使用成本。另外,挡尘板采用橡胶材料具有良好的耐磨性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本挡尘帘机构的一种实施方式的结构装配图。
图中,1、挡尘板;2、压条;3、螺栓。
具体实施方式
如图1所示,扫路车挡尘帘机构包括挡尘板1、压条2和螺栓3,挡尘板1由橡胶材料制成,具有良好的耐磨性。所述挡尘板1沿其长度方向等间隔开有贯通孔,所述压条2在与挡尘板1相配合的区域上沿长度方向等间隔开有与前述贯通孔相对应的贯通孔,螺栓3依次穿过压条2和挡尘板1上的贯通孔将压条2压紧在挡尘板1上,从而将挡尘板1固定在某一高度位置,所述挡尘板1上的贯通孔为长孔,实现挡尘板1在高度方向位置可调。
在设备出厂前的生产调试阶段,通过螺栓3、压条2和挡尘板1上长孔的配合,调节挡尘板1的安装高度,从而保证其最佳离地间隙。简化了调试方法,缩短了生产工时。
在设备出厂后的使用服役阶段,当使用一段时间后,挡尘板1的下部会发生一定程度的磨损,从而导致挡尘效果减退,此时通过螺栓3、压条2和挡尘板1上长孔的配合,再次调节挡尘板的1的高度,使其恢复最佳离地间隙,保证整车使用性能优异,且避免了传统挡尘帘机构由于高度不可调而造成的更换频繁等问题。
当然,本实用新型还可具有多种变换及改型,并不局限于上述实施方式的具体结构。总之,本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域技术人员而言显而易见的变换或替代以及改型。
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