[实用新型]箱包脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包配件,更具体地说，它涉及一种箱包脚轮。

背景技术

箱包脚轮是行李箱的配件，在生活中能够非常容易的看到，它包括支架和脚轮，脚轮安装在支架的下端。

箱包在使用过程中，使用者经常会将箱包停放在带有斜坡的面上，因为箱包脚轮没有刹车的功能，导致箱包在斜坡上滑动，给使用者造成困扰。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种箱包脚轮，具有刹车的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种箱包脚轮，包括支架和脚轮，还包括刹车装置，所述刹车装置包括按键、刹车件壳体，所述按键套设在刹车件壳体的顶端，所述刹车件壳体与支架固定连接，所述刹车件壳体内设有凸圆、齿条和插销，所述凸圆在转动过程中与插销一端抵触连接，所述凸圆的轴向侧面设有齿轮，所述齿轮与凸圆同轴线且固定连接，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条一端与按键抵触连接，所述脚轮相对刹车件壳体的一侧设有供插销插入的插孔。

通过采用上述技术方案，按动按钮，与按钮抵触连接的齿条向下运动，齿条与齿轮啮合，齿条的运动带动齿轮转动，齿轮与凸圆同轴线且固定连接，凸圆转动推动与其抵设的插销，使插销插设在脚轮上的插孔中，阻止脚轮的转动，需要脚轮转动时，拉动与齿条抵触且固定连接的按键，凸圆旋转90°，使插销能够恢复到初始的状态，该使用新型具有结构简单，限定脚轮转动的功能，推广性高。

本实用新型进一步设置为：所述插销相对凸圆的一端设有圆台，所述圆台的半径大于插销的半径且同轴心设置，所述插销在圆台相对凸圆的另一端套设有弹性件，所述弹性件抵设于圆台与刹车件壳体之间。

通过采用上述技术方案，圆台用于供弹性件抵设，限定弹性件的位置和给予弹性件在发生弹性压变时提供支撑力，插销在弹性的作用下恢复到初始的状态，弹性件在工作工程中只发生弹性压变，防止其发生永久变形，影响该实用新型的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述刹车件壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体包括固定杆和连接杆，所述固定杆的一端与连接杆的中间固定连接，另一端与支架底部固定内接，所述下壳体与连接杆拼接形成空心柱形且可拆卸固定连接，齿条放置于固定杆内部，插销和弹性件均放置于连接杆与下壳体拼接形成空心柱形内，齿轮与凸圆放置在固定杆和连接杆的连接处。

通过采用上述技术方案，壳体由固定杆、连接杆和下壳体构成，结构简单，与支架装配稳定。

本实用新型进一步设置为：所述脚轮、插销和弹性件均设有两个且均相对刹车件壳体对称设置。

通过采用上述技术方案，两个脚轮能够承受的箱包的重力更大，使用时更稳定，插销设置两个，一方面，止动效果更好，能够同时使两个脚轮固定住，防止箱包放在斜坡上，脚轮继续工作，导致箱包从斜坡上滑落，另一方面，一个插销在工作中损坏，刹车装置还能继续工作，保证该使用新型的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件设置为弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧是最常见的弹性件之一，结构简单，成本低，弹性系数容易控制，装配方便，容易在市场上购买到。

附图说明

图1为本实用新型箱包脚轮实施例的示意图；

图2为本实用新型箱包脚轮实施例的刹车装置示意图。

图中：1、支架；2、脚轮；21、插孔；3、刹车装置；31、按键；32、刹车件壳体；321、凸圆；322、齿条；323、插销；324、齿轮；4、弹簧；5、圆台。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型箱包脚轮实施例做进一步说明。

一种箱包脚轮，包括支架1和脚轮2，还包括刹车装置3，所述刹车装置3包括按键31、刹车件壳体32，所述按键31套设在刹车件壳体32的顶端，所述刹车件壳体32与支架1固定连接，所述刹车件壳体32内设有凸圆321、齿条322和插销323，所述凸圆321在转动过程中与插销323一端抵触连接，所述凸圆321的轴向侧面设有齿轮324，所述齿轮324与凸圆321同轴线且固定连接，所述齿条322与齿轮324啮合，所述齿条322一端与按键31抵触连接，所述脚轮2相对刹车件壳体32的一侧设有供插销323插入的插孔21（所述凸圆321设置为椭圆形）。