[实用新型]一种防止台车漏风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止台车漏风装置。

技术背景

在炼铁烧结生产中因台车运行磨损及结构原因，每节台车之间都有一条漏风间隙，通常一台烧结机有一百多条漏风间隙，是一个风的漏洞，专业人员讲，台车漏风等于漏产量。不仅如此，台车漏风还使得大功率的风机电机浪费了许多电量。为了减少漏风，操作人员必须经常修补这些漏风间隙，不仅费工费时，而且效果不佳，因为从根源上讲，漏风不仅是台车运行磨损所至，而且与台车结构有关。

发明内容

为有效地解决现有台车之间存在的漏风问题，本实用新型提供一种防止台车漏风装置。结构简单。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种防止台车漏风装置由密封板、贮板槽、滑动轴、连接销、支架、弹簧、垫片、调节螺杆及保护罩构成。安装时，在台车栏板的漏风端面上开一条贮板槽及两个圆孔，将密封板、滑动轴、连接销装进去。支架固定在台车栏板的外表面并与圆孔相对应，将弹簧、垫片、及调节螺杆装上去。最后安装保护罩。

当台车运行至机头弯道，台车之间呈扇面张开状，此时贮板槽内的密封板被弹簧向外推出一个设定值。当台车逐渐走过机头弯道，台车之间的扇形面逐渐合拢，受合拢的作用，被弹簧推出的密封板又被压缩回贮板槽，由于两台车之间存在间隙，此时密封板的一部分便滞留在间隙中，阻挡了台车漏风。台车之间的间隙小，密封板被滞留的少，台车之间的间隙大则密封板被滞留的多，因此无论台车之间的间隙小或大，密封板总是被滞留在漏风间隙中。有效地阻挡了台车之间的漏风。

当台车循环运行再次进入机头弯道形成扇形面，密封板再次被弹簧推出，当台车走出弯道，扇形面再次合拢，密封板的一部分再次滞留在两台车的间隙中。如此周而复始，有效地解决了台车之间漏风的技术问题。

本实用新型的有益效果是：解决了烧结台车之间漏风。结构简单。

附图说明

图1是本实用新型用于烧结台车实施例的立面示意图；

图2是本实用新型用于烧结台车实施例的平面示意图；

图3是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

在图1、图2、图3所示的实施例中，密封板1与滑动轴3用连接销6连接在一起，分别装入台车栏板漏风端面的贮板槽2及圆孔9之中。支架7安装在台车栏板外表面，与圆孔9相对应。把弹簧4、垫片8置于滑动轴3与支架7之间，将调节螺杆5穿过支架7、弹簧4、及垫片8与滑动轴3以螺纹方式连接起来。最后将保护罩10固定在支架7的外表面。

使用时，当台车运行至机头弯道，台车之间呈扇面张开状，此时弹簧4将贮板槽2内的密封板1向外推出一个设定值。当台车逐渐走出机头弯道，扇形面逐渐合拢，受合拢的作用，被弹簧4推出的密封板1又被压缩回贮板槽2，由于台车之间存在间隙，此时密封板1的一部分便被滞留在台车之间的间隙中，阻挡漏风。两台车之间的间隙小，密封板1被滞留的少，两台车之间的间隙大则密封板1被滞留的多，因此无论台车之间的间隙小或大，密封板1总是被滞留在漏风间隙中。有效地消除台车间隙漏风。

当台车循环运行再次进入机头弯道，密封板1再次被弹簧4推出一个设定值，当台车走出弯道，扇形面再次合拢，密封板1再次被压缩回贮板槽2同时再次滞留一部分在漏风间隙中。如此周而复始，有效地解决了当前烧结台车之间漏风的技术问题。