[实用新型]发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机部件，特别涉及一种发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成。

背景技术

为防止机油温度过高导致机油失效和为除去机油杂质，发动机上需要安装机油冷却器和机油滤清器。现有的机油冷却器和机油滤清器通常为独立的结构，通过单独的连接结构或连接方式与发动机曲轴箱或缸体连接，结构松散、占用空间较大，不利于发动机整体结构的紧凑安装。

因此，需要对现有的机油冷却器和机油滤清器的安装结构进行改进，使其两者集中安装，不需要增大整体布置空间，结构紧凑，体积小、重量轻，并且安装拆卸维护方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成，无需增大整体布置空间即可集中安装，结构紧凑，体积小，重量轻，并且安装拆卸维护方便。

本实用新型的发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成，包括机油冷却器、机油滤清器和中空连接管，中空连接管外侧设有外螺纹，机油冷却器竖向贯通设有内螺纹孔，中空连接管通过内螺纹孔与机油冷却器连接，并且中空连接管下端沿螺纹旋向穿出机油冷却器与机油滤清器螺纹连接。

进一步，还包括机油盘，机油盘上端面外侧一体成型设置有一安装台，安装台上设有螺纹连接孔，中空连接管上端与螺纹连接孔连接。

进一步，中空连接管下端与机油滤清器出油端连通设置，上端开口形成出油口。

进一步，安装台靠近出油口位置还设置有用于与缸体油路连通的进油口，进油口通过设置于机油冷却器内的油道与机油滤清器的进油端连通。

进一步，中空连接管下方管段设置有一径向凸台，中空连接管通过该径向凸台与机油滤清器的盖体定位连接。

进一步，机油盘底部设置多条加强筋Ⅰ。

进一步，机油盘上端面设置的用于于发动机缸体连接的螺栓过孔均匀布置。

进一步，机油盘上设置有挡油隔板，所述挡油隔板上设有加强筋Ⅱ。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成，通过一中空连接管将机油滤清器和机油冷却器集中安装，无需占用太多布置空间，结构紧凑，体积小，重量轻，安装拆卸维护方便，并且还可通过连接管的中空结构进行油路设计，大大简化了循环油路的流道布置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1A-A向视图；

图3为本实用新型结构侧面视图。

具体实施方式

如图所示：本实施例的发动机机油冷却器与机油滤清器安装结构总成，包括机油冷却器1、机油滤清器2和中空连接管3，中空连接管3外侧设有外螺纹，机油冷却器1竖向贯通设有内螺纹孔，中空连接管3通过内螺纹孔与机油冷却器1连接，并且中空连接管3下端沿螺纹旋向穿出机油冷却器1与机油滤清器2螺纹连接；另外，机油冷却器1上设置有单独的机油冷却进油口7和机油冷却进油口8。

本实施例中，还包括机油盘4，机油盘4上端面11外侧一体成型设置有一安装台5，安装台5上设有螺纹连接孔6，中空连接管3上端与螺纹连接孔6连接；连接结构简单，方式易于实现，且安装维护方便，螺纹连接孔6贯穿安装台5设置，机油冷却器1在安装后上端抵靠在安装台5下侧，机油滤清器2抵靠于机油冷却器1下侧。

本实施例中，中空连接管下端与机油滤清器2出油端连通设置，上端开口形成出油口9；出油口9在机油盘4与缸体安装连接后与缸体的油路连通，用于将过滤后的机油送入缸体内油道。

本实施例中，安装台5靠近出油口9位置还设置有用于与缸体油路连通的进油口10，进油口通过设置于机油冷却器1内的油道与机油滤清器2的进油端连通；用于将缸体内的机油送入机油滤清器2进行过滤，形成循环回路，大大简化了油路的布置，加工工艺简单，节省制造材料。

本实施例中，中空连接管3下方管段设置有一径向凸台12，中空连接管3通过该径向凸台12与机油滤清器2的盖体定位连接；方便定位安装。

本实施例中，机油盘4底部设置多条加强筋Ⅰ13；增大散热面积，使机油能够快速的冷却。

本实施例中，机油盘4上端面设置的用于于发动机缸体连接的螺栓过孔14均匀布置；通过螺栓与缸体连接在一起形成密封的空间，保证发动机能有效密封。