[实用新型]整体驱动发电机油泵壳体拆除工装

说明书

技术领域

 本实用新型涉及机械领域，具体的说是整体驱动发电机油泵壳体拆除工装。

背景技术

IDG（Integrated-drive Ggenerator 综合驱动发电机）是一个十分复杂的附件，分解时需要大量的工装。IDG是飞机的重要部件，维修量比较大，在拆除供油泵、回油泵及倒置泵壳体时，现有工装在使用时由于没有导向且受力不均，拔壳体时很容易造成泵壳体本身以及静子壳体损伤，这些损伤有时是无法修复的，只能更换新壳体，泵壳体的价格在28000人民币左右，从经济上造成巨大损失。同时，由于现有工装只能依靠操作者的爆发力，用手握住夯锤向上猛拔壳体，致使劳动强度大，而且容易夹到手，造成工伤。

发明内容

 为了克服现有的工装在拆除供油泵、回油泵及倒置泵时易造成零部件损坏，并且工人劳动强度大、操作不安全的不足，本实用新型提供一种整体驱动发电机油泵壳体拆除工装，该工装可以减少零部件的损坏，减轻操作者的劳动强度，使操作更安全，提高劳动效率。

本实用新型的技术方案是：一种整体驱动发电机油泵壳体拆除工装，包括支架，支架左侧底部连接有固定支脚，所述的支架右侧底部连接有活动支脚，支架中部的长槽内垂直穿过有螺杆，且支架上部的螺杆上连接有螺母，螺杆下部连接有接头。

所述的支架与活动支脚之间通过螺钉连接。

所述的固定支脚与活动支脚底部均粘贴有垫片。 

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，支架底部一侧连接有活动支脚，可根据泵的位置不同，方便地调整活动支脚的位置，从而使该工装可适应多种型号的供、回油泵及倒置泵。螺杆下端连接有接头，接头与泵壳体相连接，通过转动螺杆使接头带动壳体向外移动，从而将壳体拆下。该工装的使用，将旋转力转换为螺杆向上的拉力，大大降低了劳动者的工作强度，并且避免了损坏壳体，使操作更安全，提高了工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

图中1-手柄，2-螺杆，3-螺母，4-扳手，5-支架，6-接头，7-固定支脚，8-长槽，9-活动支脚，10-垫片，11-螺栓。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1及图2所示，一种整体驱动发电机油泵壳体拆除工装，包括支架5，支架5左侧底部连接有固定支脚7，所述的支架5右侧底部连接有活动支脚9，活动支脚9与支架5之间通过螺栓11连接，支架5上中部开有长槽8，长槽8的两侧分别开有与其平行的滑槽，上述的螺栓11置于滑槽内，并可沿滑槽移动，从而调节活动支脚9的位置。长槽8内垂直穿过有螺杆2，螺杆2的上端固定有手柄1，螺杆2可沿长槽8移动，且支架5上部的螺杆2上连接有螺母3。在使用时，螺母3外部套有扳手4，螺杆2下部连接有接头。为了防止该工装对泵壳体造成操作，所述的固定支脚7与活动支脚9底部均粘贴有垫片10。

在拆除泵壳体时，根据泵的位置不同，调节活动支脚9的左右位置，位置调节合适后拧紧螺栓11将活动支脚9固定。然后将接头6与泵壳体连接，将固定支脚7及活动支脚9顶在静子壳体上，手握住扳手4的把手，转动手柄1，手柄1带动螺杆2转动，就可将泵壳体拆下。