[实用新型]车载空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种净化器，特别是一种可检测空气质量的车载净化器。

背景技术

空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等，有效提高空气清洁度。

现有净化器只能手动启动净化功能，不能根据空气质量自动开启净化。

实用新型内容

为解决上述车载空气净化器只能手动开启的问题，本实用新型提供一种车载空气净化器，能根据车内空气质量变化自动开启。

为实现上述问题，本实用新型提供一种车载空气净化器，包括

壳体，用于形成空腔及送风通道；

面盖，设置在壳体上侧，用于与壳体组合围成空腔；

入风口，设置在壳体侧壁，作为车内空气进入空腔的通道；

出风口，设置在面盖位置，作为空腔内空气排出的通道；

风扇，设置在空腔中部且排风侧与出风口相对，用于提供空腔内空气循环动力；

异味传感器,设置在空腔内，用于检测车内空气有害气体；

臭氧发生器，用于接到异味传感器信号后产生臭氧；

蓄电池，用于为净化器供电且可车载充电的电源；

电路转接板，用于把蓄电池提供电压转换成风扇、异味传感器、臭氧发生器需要电压。

上述异味传感器设置在空腔内入风口位置。

其还包括显示屏和控制板，所述控制板设置在空腔内，所述显示屏设置在面盖上远离空腔一侧，显示屏通过数据线连接控制板。

其还包括电源键，所述电源键设置在面盖侧，电源键通过数据线连接控制板。

其还包括负离子发生器，所述负离子发生器安装在空腔中，负离子发生器与蓄电池电连接。

上述蓄电池为锂电池。

本实用新型有益效果：本净化器在满足一般净化器功能的基础上，在入风口位置设置异味传感器，通过异味传感器检测车内空气质量，当检测到车内有甲醛、烟、汽车尾气、酒精等有害气体时自动开启，使净化过程自动化、人性化。

附图说明

图1是车载空气净化器内部结构示意图；

图2是车载空气净化器正视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的车载空气净化器包括：

壳体1，用于形成空腔及送风通道，净化器中的各个工作器件安装在壳体1的空腔内，壳体1可以根据车内水杯架的形状设计成水杯型。

面盖2，设置在壳体1上侧，用于与壳体1组合围成空腔。

入风口12，设置在壳体1侧壁，作为车内空气进入空腔的通道，入风口1可以设置在壳体1或面盖2上，根据需要设计位置。

出风口13，设置在面盖2位置，作为空腔内空气排出的通道。

风扇4，设置在空腔中部且排风侧与出风口13相对，用于提供空腔内空气循环动力。

异味传感器6,设置在空腔内，用于检测车内空气有害气体，将分析结果传递给控制板9，根据设计的参数决定是否启动净化工作。异味传感器6主要是检测：香烟、木材和纸张燃烧产生的烟雾，还包括酒精、氨气、氢气、一氧化碳、甲烷、丙烷、甘烷、苯乙烯、丙二醇、酚、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛等有机挥发气体。

臭氧发生器8，用于接到异味传感器6信号后产生臭氧，臭氧对分解部分微生物和有机物的起到一定作用。

蓄电池3，用于为净化器供电且可车载充电的电源，可以使用USB接口的数据线或专用线对蓄电池3充电，可以使用锂电池作为蓄电池3。

电路转接板5，用于把蓄电池3提供电压转换成风扇4、异味传感器6、臭氧发生器8需要电压。

使用过程中开启本净化器，风扇4转动后车内空气通过入风口12进入空腔，通过出风口13把空腔内的空气排出本净化器，当异味传感器6检测到异味后，通过数据线把信号间接传递给臭氧发生器8，臭氧发生器8开始工作产生臭氧，并通过风扇4吹散到车内。

作为优选，异味传感器6设置在空腔内入风口12位置，这样异味传感器6可以更直接检测到车内的有害气体。

本净化器还包括显示屏11和控制板9，控制板9设置在空腔内，所述显示屏11设置在面盖2上远离空腔一侧，显示屏11通过数据线连接控制板9，显示屏11为LED显示屏，显示屏11可以实时体现净化器的工作状态。

本净化器还包括电源键10，所述电源键10设置在面盖2侧，电源键10通过数据线连接控制板9，当驾驶人员离开车辆，不需要净化器通过蓄电池3供电继续工作时，通过电源键10对整个净化器断电。