[实用新型]厢式运输车、厢体及其底侧梁有效
申请号: | 201420330510.0 | 申请日: | 2014-06-19 |
公开(公告)号: | CN203902703U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 黄国浩;宋祖兴;朱芒 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;上海中集专用车有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D21/15 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 邢雪红 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 及其 底侧梁 | ||
1.一种底侧梁,用于厢式运输车,其特征在于,包括一长条形的基体和由所述基体向上延伸而形成的长条形的防撞部,所述防撞部沿长度方向设置至少一凸筋。
2.根据权利要求1所述的底侧梁,其特征在于,所述防撞部包括:一长条形的防撞板和位于所述防撞板顶部的上翼板,所述凸筋设置在所述防撞板的长度方向上并延伸至所述防撞板长度方向的两端。
3.根据权利要求2所述的底侧梁,其特征在于,所述防撞板为波纹板,其包括交替布置的至少一波峰部和至少一波谷部,所述凸筋为所述波峰部。
4.根据权利要求1或2或3所述的底侧梁,其特征在于,所述凸筋的截面形状为梯形、矩形、三角形、弧形或半圆形。
5.根据权利要求2所述的底侧梁,其特征在于,所述上翼板和所述基体之间设置至少一加强筋,所述加强筋的截面形状为C形、矩形或Ω型。
6.根据权利要求2所述的底侧梁,其特征在于,所述基体的截面呈C形,所述基体包括一中间板、一与所述中间板平行的下翼板以及连接在所述中间板和所述下翼板之间的腹板,所述中间板与所述防撞板的下端相连,且所述上翼板、所述中间板和所述下翼板位于所述防撞板的同一侧。
7.根据权利要求1所述的底侧梁,其特征在于,所述底侧梁由钢材经罗拉、挤压或折弯加工而成。
8.一种厢体,其特征在于,包括一底架、沿长度方向设置的侧板、位于所述侧板的前端的前墙、位于所述侧板后端的后墙以及位于所述侧板顶部的顶板,所述底架包括沿横向设置的底横梁、铺设在所述底横梁上的底板和沿纵向设置并位于所述底架宽度方向两侧的底侧梁,所述底侧梁为权利要求1至7任一项所述的底侧梁,所述底侧梁的防撞部位于所述底板的上方。
9.根据权利要求8所述的厢体,其特征在于,所述底侧梁的上翼板与所述侧板固定连接,所述基体与所述底板、所述底横梁固定连接。
10.一种厢式运输车,其特征在于,包括车头、位于所述车头后方的车架以及安装在所述车架上方的如权利要求8或9任一项所述的厢体。
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