[实用新型]多波纹膜盘联轴器有效
申请号: | 201420330522.3 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN203868165U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 张生龙;邓广琳;赵宇;刘欣欣;李硕;邢立峰;宋铎 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
主分类号: | F16D3/56 | 分类号: | F16D3/56 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹 联轴器 | ||
1.一种多波纹膜盘联轴器,包括输入轮毂(1)、输出轮毂(4)和中间轴(3),其特征在于:铰制孔螺栓固定连接输入轮毂(1)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轮毂连接孔(10),铰制孔螺栓固定连接中间轴(3)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轴端连接孔(9),铰制孔螺栓固定连接输出轮毂(4)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轮毂连接孔(10);
多波纹膜盘组件(2)由若干波纹膜盘(6)同轴排列、夹在每两个波纹膜盘(6)之间的内隔片(7)、外隔片(11)和两端的外夹持环(5)、内夹持环(8)组成,上述组件同轴排列时,组件厚度方向均有同轴环形排列的均匀布置的若干孔,分别为轮毂连接孔(10)和轴端连接孔(9);
波纹膜盘(6)为不锈钢薄板制作,其环状横截面呈“s”形波纹状,波纹膜盘(6)的厚度方向薄厚一致。
2.根据权利要求1所述的多波纹膜盘联轴器,其特征在于:作为上述方案的改进,波纹膜盘(6)的“s”形波纹部分的厚度小于轮毂连接孔(10)和轴端连接孔(9)的所在环面的厚度,波纹膜盘(6)之间不设外隔片(11)和内隔片(7)。
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