[实用新型]一种高压防泄漏鼓风机有效
申请号: | 201420331020.2 | 申请日: | 2014-06-19 |
公开(公告)号: | CN203906375U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 朱文强 | 申请(专利权)人: | 宜兴优纳特机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/12 | 分类号: | F04D29/12;F04D29/06;F04D29/58;F04D29/056;F04C27/00;F04C29/02;F04C29/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 徐冬涛;邢贤冬 |
地址: | 214206 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 泄漏 鼓风机 | ||
技术领域
本实用新型属于风机技术领域,具体涉及一种高压防泄漏鼓风机。
背景技术
输送有毒有害、易燃易爆等特殊气体时,要求鼓风机本身不能向外泄露。现有技术中鼓风机一般在端盖上主要是通过骨架结构密封或者迷宫密封,在端盖上一般都有通大气的孔,允许有部分空气从孔中泄出,在靠近轴承侧采用普通的骨架油封,达到封油的效果,骨架油封对安装孔的尺寸要求很高,而且橡胶长时间高温使用容易老化,在输送特殊气体的时候也要考虑到气体与橡胶的反应。所以在输送一些特殊气体时,一般采用机械密封来密封,目前市场上主要在端盖和轴承之间加机械密封来隔绝润滑油和气体,但效果不好,有部分气体会直接冲击机械密封密封面,长时间运行会导致密封面的失效,有些厂家在机械密封前面加迷宫密封,但效果也不是很好,改变不了气体对机械密封的冲击,最终导致密封面的失效。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术中的不足,提供一种密封效果好的高压防泄漏鼓风机。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种高压防泄漏鼓风机,包括缸体、右端盖、左端盖、设在右端盖上的驱动油箱、设在左端盖上的副油箱、主动叶轮轴、从动叶轮轴、设在驱动油箱内相互啮合的主动齿轮和从动齿轮、设在右端盖内的第一轴承和设在左端盖内的第二轴承、风机进口;所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴分别由主动齿轮和从动齿轮定位,主动叶轮轴由两个第一轴承和两个第二轴承支承,从动叶轮轴由两个第一轴承和两个第二轴承支承;在从动叶轮轴位于驱动油箱的末端设有叶轮间隙调整装置;在第一轴承和缸体之间、第二轴承和缸体之间分别围绕主动叶轮轴和从动叶轮轴设有复合式密封装置;在所述的驱动油箱和副油箱内分别安装有水冷却盘管。
所述的叶轮间隙调整装置包括设在从动齿轮与从动叶轮轴之间的胀紧联结套、设在从动叶轮轴末端的压紧盖,压紧盖通过压紧螺栓压合在胀紧联结套上,胀紧联结套在压紧螺栓和压紧盖的压紧作用下,使得从动叶轮轴和从动齿轮紧固连接。
所述的胀紧联结套为国家标准GB5867-86的胀紧联结套。
所述的复合式密封装置包括复合动环、静环、动环“O”型圈和静环“O”型圈,静环安装在右端盖或左端盖上,静环前端通过静环“O”型圈与右端盖或左端盖密封,复合动环是一个长的轴套,复合动环通过动环“O”型圈与主动叶轮轴或从动叶轮轴连接在一起。
所述的复合式密封装置的复合动环上设有活塞环沟槽,活塞环沟槽内安装有活塞环。
进一步的,所述的主动叶轮轴的驱动端增设有一个第三轴承支承主动叶轮轴,使主动叶轮轴形成五位轴承结构,以提高风机的承载载荷和使用性能,提高风机轴承的使用寿命。
进一步的,分别在右端盖内的第一轴承和复合式密封装置之间、左端盖内的第二轴承和复合式密封装置之间设有泄压孔,所述的泄压孔经回流管和风机进口连接,防止气体直接冲击复合式密封装置。
所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴的表面分别设有防腐蚀层,所述的缸体内表面设有防腐蚀层,根据气体腐蚀性的大小,防腐蚀层选用TEFLON等防腐蚀涂料。
所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴的叶轮和轴为整体结构,采用球墨铸铁QT500一体铸造加工而成,确保了叶轮和轴的同心精度,所述的叶轮为三叶实心叶轮,防止泄漏,风机的容积利用率高,出风效率高,运转更平稳。
所述的第一轴承和第三轴承均为圆柱滚子轴承,所述的第二轴承为球轴承。
所述的主动齿轮为斜齿轮或直齿轮。
所述的从动齿轮为斜齿轮或直齿轮。
所述的水冷却盘管环饶紧贴在驱动油箱和副油箱内壁。
和现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型高压防泄漏鼓风机设有活塞环,保证气体不从缸体内输送腔体中泄漏到两侧端盖面;在左、右端盖安装了复合式密封装置,提高了机械密封的可靠性,保证缸体内少量通过活塞环密封泄漏的气体不会直接冲击机械密封端面,特别是在罗茨风机输送特殊气体时,大大提高了罗茨风机油、气密封的安全性、可靠性;在鼓风机两端盖侧采用回流管连通到风机进口,防止气体直接冲击复合式密封装置;通过水冷却盘管带走两侧邮箱内润滑油的热量,对两侧油箱里面的润滑油进行冷却。
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